中国汽车产业历经二十多年的发展，在产品质量、技术水平、服务水平等方面已有显著进步。主流中国汽车品牌具备了与合资品牌同台竞争的实力，为品牌的快速提升奠定了坚实的基础。
在今年两会上，全国人大代表、长安汽车总裁朱华荣针对当前世界经济环境，提出三条建议：《关于当前世界经济环境下，快速提升中国品牌汽车品牌力、拉动中国经济的建议》、《关于进一步促进中国新能源汽车可持续、高质量发展的建议》和《关于加强科普力度，提升全民科学素养的建议》。
快速提升中国品牌汽车品牌力
长期以来，汽车产业是国民经济支柱产业，也是社会经济“稳定器”。在全球新一轮科技和产业革命驱动下，汽车产业重新成为朝阳产业和高科技产业，汽车产品也成为高科技产品。
历经二十多年的发展，主流中国汽车品牌在产品质量、技术水平、服务水平等方面，已经达到并超越合资品牌，具备了品牌快速提升的基础。
在朱华荣看来，主流中国汽车品牌在服务质量、服务效率、服务性价比等方面已构建独有的特色及优势，服务标准化日趋完善，服务效率、服务成本等普遍优于合资品牌。主流中国汽车品牌在产品质量、消费者投诉率等方面超越了合资品牌；在“新四化”背景下，中国汽车品牌率先突围，产品技术水平领先于合资品牌。
然而，中国品牌与合资品牌仍存在品牌力差距大的情况，具体表现为溢价能力与盈利能力的差距上。当前世界经济环境下，中国品牌汽车面临生存与发展困难，亟待快速提升品牌力。
对中国品牌汽车而言，“廉价、低端”的负价值品牌现象仍然比较突出，难以全面满足消费升级的需求。虽然近几年中国制造在向高质量发展进程中成效初现，但仍未形成特色标签。
为此，朱华荣提议：领导干部及公务人员、公众人物优先使用、购买中国品牌汽车；大型活动或国家行为层面，更多展现中国汽车品牌形象；重量级媒体引导，助力中国汽车品牌向上；完善网络管理机制，共塑行业舆论环境。
新能源汽车已成为产业转型的重要力量
目前，新能源汽车已成为全球汽车产业转型发展的主要方向和促进未来世界经济持续增长的重要引擎。我国新能源汽车面临市场竞争日益加剧、发展动力亟待转换、核心技术供给不足、质量保障体系有待完善、产业生态尚不健全等新形势、新问题。
朱华荣认为，自2012年国务院发布实施《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》以来，我国新能源汽车产业发展取得了举世瞩目的成就：技术水平显著提升、产业体系日趋完善、企业竞争力大幅增强，产销量和保有量连续多年居世界首位，已经成为引领世界汽车产业转型的重要力量。
不过，在中国市场，新能源汽车仍然为政策主导型市场，私家车需求尚未激发。相比传统燃油车性价比低，消费者购买意愿不强受多方面因素影响：私人充电桩建设困难重重，公共专用、社会公用充电桩未大面积普及；新能源汽车充电费用条目多，价格高；公共充电桩充电仍要缴纳充电费、停车费和服务费，而且各服务商的收费标准不统一；纯电动物流车路权问题。同时，新能源汽车产业链中也存在各环节价值实现不均衡，新能源双积分存在压力和经营风险，新能源汽车乱象频出等问题。
对此，朱华荣带来三方面建议：一、审视新能源产业发展战略，优化顶层政策导向；二、改善新能源使用环境，激发消费新能源汽车动力；三、继续加大对使用新能源车的鼓励。
加强科普力度，提升全民科学素养
除对汽车产业提出建议外，朱华荣还就全民科学素养提出相关建议。
朱华荣认为，中小学生教育中科普活动的体验感不够强；社会媒体舆论导向有偏差；大众科普内容不够生动、传播渠道单一；各行业各单位正向科普力度不够，缺少实施路径和落地措施。
朱华荣认为，开展科普宣教不仅能够普及经济、教育、文化、医疗等自然和社会科学知识，比较快速提升公民应对突发应急事件处理能力，提升科学文化素养，而且能从根本上铲除愚昧迷信等腐朽落后文化，营造新时代崇尚科学的氛围，降低社会治理成本，提升治理效能。
他呼吁丰富中小学教育中的科普活动内容，加大社会监督力度积极营造科普氛围，加大科学知识正向普及力度。
【记者】邵玉梅
【作者】 邵玉梅
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
