日产对引入一个小丰田GT 86竞争对手的想法变冷了，以便于可预见的未来的范围。
在纽约电机展上发言，高管表示，由于客户忠诚度，GT-R超级跑车和Z跑车将始终保持在范围内，但计划增加一个较小的第三次跑车来竞争马自达MX-5和Toyota GT 86现在已经搁置了。
日产在2013年东京电机节目中创造了一个真正的嗡嗡声，其IDX概念汽车。IDX Freeflow遵循一个复古设计，它逐渐回到20世纪70年代的Datsun 510，而Idx Nismo是调谐版本。它们是四个座位，后轮驱动双门轿ours，由小涡轮增压发动机提供动力。但尽管对复古概念有很大的招待会，但日产只暗示了生产它们。然而，现在似乎是建造一辆小型跑车的计划 - 而不仅仅是复古的IDX汽车 - 通常是在背部燃烧器上。
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日产高级副总裁和首席创意官员Shiro Nakamura告诉Auto表达了一个小型跑车加入Z和GT-R的想法由于与建立项目的新平台相关的巨大成本，已经推迟。
