7月21日上午，有媒体报道称，动力电池巨头宁德时代已经正式起诉中航锂电专利侵权。该人士透露，中航锂电涉嫌侵权范围覆盖其全系产品。
对此报道，宁德时代回应称，宁德时代已就中航锂电专利侵权案递交起诉书，案件已受理。涉案专利涉及发明与实用新型专利，此次涉嫌侵权电池已搭载在数万辆车上。
宁德时代表示，知识产权是企业提高核心竞争力的战略资源，也是企业面对激烈国际竞争的重要支撑。长期以来，宁德时代高度重视知识产权的保护工作，同时积极加强知识产权合作，推动产业健康有序发展。
作为被起诉方，中航锂电当天下午即表态，公司坚持自主研发，提供给客户的产品都经过专业知识产权团队全面风险调查，公司确信其产品不侵犯他人的知识产权。
工商信息显示，中航锂电科技成立于2015年12月，主要从事锂离子动力电池、电池管理系统、储能电池及相关集成产品和锂电池材料的研制、生产、销售和市场应用开发等。股东方面，中航锂电目前第一大股东为常州金沙科技投资有限公司，持股比例为21.01%，第二大股东为四川成飞集成，持股比例为12.59%，该公司关联投资机构还包括广汽资本、红杉资本、小米长江产业基金等。
经过近年来的发展，中航锂电已成长为我国动力电池市场的主流企业。根据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据显示，今年上半年，我国动力电池累计装车量52.5GWh，其中宁德时代排名第一，占总装机量的49.1%；中航锂电排名第四，上半年装机量为4.72 GWh，市场占有率接近7%，其2020年的市场占有率为5.6%。
产能布局方面，中航锂电目前其已拥有厦门、成都、常州、洛阳四大生产基地，今年5月，其先后与福建厦门、四川成都、湖北武汉三地签署动力电池扩产项目。相关统计数据显示，2021 年中航锂电量产、在建及开工的实际产能超过100GWh，2022年其规划产能达200GWh ，“十四五”其规划总产能超过300GWh。
整体来看，中航锂电都在朝着向好的态势发展，而此时宁德时代的一纸诉讼无疑将对其带来不利影响。目前，中航锂电的主要配套客户包括广汽新能源、长安新能源、上汽通用五菱、广汽丰田、本田、吉利等。
有法律界人士称，中航锂电一旦败诉，全系产品可能面临禁售。届时，势必将对搭载其电池产品的热销车型带来影响，如五菱宏光 MINIEV、广汽埃安等。那么，该案件最终会朝着怎样的方向发展？盖世汽车将持续关注。
