盖世汽车讯 据外媒报道，日立安斯泰默美洲分公司（Hitachi Astemo Americas）和车辆深度感知供应商Light开始用于高级驾驶员辅助系统的前置感知系统的“概念验证（proof of concept）”开发。
（图片来源：日立安斯泰默）
两家公司将在本月末开始现场测试全新多视图的、基于摄像头的传感技术。与现有传感器解决方案相比，Light的Clarity™系统射程更远、细节处理更好，且远距离精度更高，并无缝集成到日立安斯泰默的高级车辆辅助系统（ADAS）中，直接与其他ADAS和ECU（发动机控制单元）应用程序协同工作。
日立安斯泰默美洲分公司设计工程高级副总裁John Nunneley表示：“我们一直致力于开发创新解决方案以提高车辆安全性，因此有着数十年的经验。此次与Light合作，我们希望能够创建下一代领先的ADAS和自动驾驶解决方案。”
Clarity是业界首个使用摄像头的多视图感知平台，能够探测10厘米到1,000米外道路上的所有3D结构，其射程和细节处理分别是同类最佳LiDAR的三倍和20倍。
Clarity不仅仅是通过机器学习来推断，而是通过将摄像头的视觉信息与测量深度无缝结合，从而可以测量更远的距离和更多的细节，进而优于现有的传感解决方案。该系统具有更安全的自动紧急制动、更广泛物体的规避转向控制、针对坑洼等道路危险的自适应悬架调整，以及更平稳的自适应巡航控制和车道保持系统。
Light的联合创始人兼首席执行官Dave Grannan表示：“Light的Clarity平台使机器能够比人类看得更清楚。与市场上可用的其他解决方案相比，Clarity能够看得更远、更详细。通过与日立安斯泰默合作，可以证明Clarity平台在射程和细节方面的实力。”
