2021古德伍德速度节于7月8日正式拉开帷幕，本次古德伍德速度节上保时捷官方为广大消费者带来了旗下全新保时捷911GT3 Touring（992.1）车型。新车在外观方面与全新911 GT3最大的区别便是取消了固定式鹅颈扰流器，此外从车型命名“Touring”一词中也能够看出，新车非赛道取向，更加偏向公路驾驶。
外观方面，新车车头设计与标准版的全新GT3相同，依旧采用贯穿式的散热开口，前包围两侧外八形状的空力造型上还配有横向布局的LED日间行车灯。前机舱盖前端还设有两个空气引流槽，搭配两侧经典的椭圆形大灯组，让新车看上去非常凶悍。
车身侧面，新车保持了保时捷经典的流线型车体，并没有设置一些空力设计，宽大的侧翼子板凸出车身，形成宽体设计，所有的搭配都非常和谐不突兀，看上去非常流畅，让人赏心悦目。再搭配上“Y”型双五辐大尺寸轮圈与碳陶制动系统，让新车的运动感进一步增强。
车尾部分，新车取消了普通版GT3上的鹅颈式扰流板，并更换成了可电控自动伸缩式的扰流板，整体感觉更加低调。此外贯穿式尾灯组、尾部扩散器、中置双出的运动型排气都一应俱全，并在后机舱盖中间标有“GT3 Touring”的字样，以表明新车身份。这也是继911 991.2版本后的第二代GT3 Touring车型。
内饰部分，新车将采用全黑的内饰颜色，更加符合其公路运动的风格，当然用户也可以根据自己的喜好定制。新车依旧配备指针式转速表并与两侧的液晶显示屏相组合，时尚感与运动感结合的恰到好处。此外，新车中控中央配备了内嵌式的多媒体触控屏，中央过道还保留了部分物理按键，这与可以选装6速手动变速箱的挡杆相搭配，展现出了一丝丝复古机械的味道。
动力系统方面，新车依旧搭载了全新优化的4.0升自然吸气水平对置六缸发动机，最大功率509马力，最大扭矩469牛·米，发动机转速最高可达9000转/分，传动系统将匹配6速手动变速箱与7速PDK变速箱，两者在重量上稍有差异，前者车重1418公斤，后者车重1435公斤；此外，配备手动变速箱的车型最高时速为318公里/小时，配备PDK变速箱的车型0-100公里/小时加速时间为3.4秒，最高时速为315公里/小时。不过，如果用户是在加利福尼亚州购买该车，那么由于该州的噪音法规，将只能选择PDK变速箱。
