近日，蔚来首台碳化硅电驱系统C样件（批量样件，用于工艺和生产试验验证）已下线。作为蔚来第二代电驱动平台的产品，碳化硅电驱系统将首先搭载在ET7上，该系统会有不错的工作效率，为车辆提供更长的续航里程。
蔚来ET7早已公布售价为44.80-52.60万元，驱动系统部分，ET7将搭载前后双驱动电机，综合最大功率480kW，峰值扭矩850N·m，0-100km/h加速时间为3.9s。另外在续航部分，第二代电驱动平台的碳化硅功率模块将对其起到优化作用。
目前蔚来ET7提供70kWh和100kWh两种容量的电池组，两者的NEDC续航里程分别为500km和700km。同时在2022年第四季度，ET7还将交付容量为150kWh的固态电池版车型，该车NEDC续航里程将超过1000km，这也就意味着ET7的能耗仅为15kWh/100km，除了0.23的风阻系数以外，我们说到的第二代电驱平台也贡献很大。
