一年前的今天，合肥对蔚来汽车“雪中送炭”。一年后，蔚来与合肥的关系更进一步，双方将携手打造智能电动汽车产业集群。
4月29日，Neo Park新桥智能电动汽车产业园区正式开工。Neo Park定位为世界级智能电动汽车产业园区，占地16950亩，这相当于1500个标准足球场大小。该园区将容纳超过1万名研发人员，超过4万名技术工人。未来，这里将开展整车、核心零部件、自动驾驶等创新性研发，引入数百家关键配套企业，形成完整与高度聚集的产业链，成为全球智能电动汽车产业链高地。
蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌在发布会现场介绍，Neo Park 毗邻合肥新桥机场，初期投入500亿元，整车产能达100万辆/年，电池产能达100GWh/年，预计年总产值达5000亿元人民币。
来源：蔚来官方
“现在全世界还没有一个专门为智能电动汽车打造的这么大规模的园区。特斯拉的工厂规模大，但整车、零部件、研发都是分散的。”官方资料显示，特斯拉上海工厂的年产能为45万辆，特斯拉美国加州Fremont工厂年产能为60万辆。Neo Park的100万辆产能将远远超过特斯拉旗下的工厂。
前不久，第10万辆蔚来下线时，李斌曾表示将挑战每年100万辆销量，Neo Park建成后，将为蔚来实现该目标提供产能支撑。
建成后，Neo Park包括三个区域——智能制造区、研发生活区及生态文化区。
智能制造区是一个拥有完整产业链的聚集区，即从芯片、半导体、电机、电池、零部件、常规的汽车零部件，到整车制造、用户服务的一条完整产业链。
“（集中在一起）最大的好处是集约、高效”，还可以降低成本。李斌以电池包举例，从电池厂通过传输带直接运输进整车工厂，一个电池包可以省好几百元的物流费用。因为电池包属于危险品，初步估计，一辆车可以节省3000元的物流费用。
研发生活区是园区软实力的体现，将打造成分享欢乐、共同成长的社区，增加对年轻人的吸引力。在生态文化区，李斌表示，园区土地将有20%的面积，用来进行生态相关的规划。
2月4日，蔚来和合肥市进一步签署了深化合作框架协议。“这个园区也就是这个深化合作协议具体的践行”，李斌说。
根据协议，蔚来将在园区建立研发与制造、营销与管理团队，并整合资源，助力合肥进一步引进高品质产业链企业。合肥将加大对智能电动汽车产业的支持力度，引进更多产业链优质企业入驻园区，并对入驻园区企业提供建设、资金、人才等各方面配套政策支持。
来源：蔚来官方
为吸引人才和企业，在今天的发布会现场，李斌自称为“合肥招商顾问”，亲自为合肥打起了“招商广告”。“到今天为止，蔚来已经有超过1000名同事在合肥安居乐业。”
李斌介绍，合肥在效率、区位、人才、营商环境方面均有优势。合肥是长三角世界级城市群的副中心，由于生产制造基地位于合肥，蔚来整车物流平均里程仅有901公里，物流费用比奔驰、宝马、奥迪便宜很多。
此外，智能电动汽车产业下一阶段的竞争是软件之争，合肥拥有中科大、合工大、安大等高校，具有培养软件人才的基础。
“‘新桥’这个名字特别好，把创新、研发和整个产业搭建成新的桥梁。新桥智能电动汽车产业园，我相信它会是将来全世界智能电动汽车产业的瞩目之地。”李斌憧憬道。
