北京时间2月25日，理想汽车发布了2020年第四季度财报，财报显示，理想汽车2020年第四季度总收入为41.5亿元人民币（6.355亿美元），较上一季度增长65.2％。其中汽车销售收入为40.6亿元人民币，较上一季度增长64.6%。
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第四季度经营亏损较上一季度有所改善，当季经营亏损7,890万元人民币（1,210万美元），较上一季度下降56.2%。毛利率为17.5％，较上一季度19.8％有所下降，下降的主要原因为汽车销售毛利率下降。净利润为1.075亿元人民币（1,650万美元），上一季度净亏损为1.069亿元人民币。截至2020年12月31日，理想汽车现金储备为298.7亿元人民币（45.8亿美元）。
理想汽车首席财务官李铁表示，第四季度毛利率保持强劲反映了理想汽车良好的生产效率和严格的成本管理。经营现金流比上一季度几乎翻了一番，达到创纪录的18.2亿元人民币，并通过ADS的成功增发获得超过15.3亿美元的募资，为理想未来加强自动驾驶技术和纯电动汽车平台的投资奠定了财务基础。
从2020年全年业绩来看，理想汽车实现总收入为94.6亿元人民币（14.5亿美元），其中汽车销售收入为92.8亿元人民币（14.2亿美元），2019年为2.81亿元人民币，收入增长的主要原因为理想于2019年12月开始交付理想ONE，2020年为理想ONE第一个完整交付的年份。
2020年全年，理想汽车销售毛利率大幅提升，为16.4%，2019年为0.5%。毛利润为15.5亿元人民币（2.374亿美元），2019年毛利润为负10万元人民币。
展望2021年第一季度，理想汽车预计该季度总收入在29.4亿元人民币（4.506亿美元）至32.2亿元人民币（4.935亿美元）之间，较2020年第一季度增长约245.9％至278.8％。车辆交付量为10,500至11,500辆，同比增长约262.6％至297.1％。
今年开年以来，理想汽车交付量持增长态势，数据显示，1月理想交付量为5,379辆，同比增长355.8%。 在渠道建设上，截至2021年1月31日，理想在全国47个城市拥有60家零售中心；售后维修中心及授权钣喷中心121家，覆盖89个城市。
除了目前唯一在售的增程式电动汽车理想ONE，理想还在布局纯电动领域。理想汽车创始人李想近日也在内部信中表示，未来十年，理想汽车会选择两条路线并行：一是以城市纯电、长途发电为用户价值的增程电动平台；二是十分钟补充 300-500 公里续航的 400 千瓦超快充的高压纯电平台。
今年2月，理想汽车宣布在上海成立新的研发中心，致力于智能电动汽车技术的前沿开发，包括高电压平台及超快充技术、自动驾驶技术和下一代智能座舱科技、操作系统和计算平台。据悉，该研发中心将具备全新车型完整的研发能力，现已开始招募人才。
展望未来，李想在财报中称，理想将加快第二代增程平台和纯电高压技术的开发，坚持豪华智能电动车的品牌定位，丰富产品线，推出更多的智能电动车型以覆盖更广泛的家庭用户需求。2022年，理想将推出基于全新架构的全尺寸高端SUV，目前，理想正在规划常州工厂的技术改造工作。
