潜在的业务出售反映出戴姆勒和宝马当前的工作重点，即两家公司都专注于创造现金流以及提高核心汽车业务的运营效率。
知情人士向彭博社透露，戴姆勒和宝马目前正在商讨将双方共同拥有的泊车业务Park Now出售给欧洲的竞争对手EasyPark Group。
知情人士称，两家公司可能最快在未来几周宣布一项协议。由于讨论是保密的，该知情人士要求不具名。目前尚不确定戴姆勒宝马是否最终会与EasyPark达成交易，两家汽车制造商仍可能选择重启与其他竞购方的谈判。去年有报道称，戴姆勒和宝马正在与咨询公司罗斯柴尔德进行商谈。不过截至目前，戴姆勒、宝马和罗斯柴尔德的代表均拒绝就此置评。
戴姆勒和宝马去年合并了各自的出行业务，并将其并入一家名为Your Now的合资公司，该公司拥有包括叫车业务Free Now在内的5个业务部门。Free Now现在以MyTaxi的品牌形象展开运营，其整合了包括法国Kapten、希腊Beat和罗马尼亚的Clever Taxi在内的多款拼车应用程序。
另有知情人士曾表示，Uber在考虑收购Free Now，此举可能会提高前者在欧洲和拉丁美洲的市场份额。不过，受限于新冠疫情，共享驾驶公司面临的市场挑战可能会使任何交易变得复杂，这可能会提升买卖双方就价格达成一致的难度。
潜在的业务出售反映出戴姆勒和宝马当前的工作重点，即两家公司都专注于创造现金流以及提高核心汽车业务的运营效率。实际上，汽车制造商一直在缩减他们在移动出行方面的雄心，譬如：通用汽车今年早些时候关闭了Maven汽车共享业务，福特汽车也在2019年停止了接驳服务。知情人士说，目前还不能确定讨论是否会促成交易。
事实证明，无论是对科技公司还是汽车制造商而言，通过出行服务赚钱都是一个挑战。不同地区的运输规则差异很大，这使得在新冠大流行对该行业造成严重冲击之前，车企想要扩大出行服务的运营规模本就困难重重。
