1月4日，据天津市疫情防控指挥部通报，一批外包装标本呈阳性的汽车零部件产品流入天津市。经排查，天津市共发现5份货品外包装样本呈阳性，已妥善处置。
尽管从通报信息获知，截至2021年1月3日22时，相关接触人员核酸检测结果均为阴性。但需要清楚的是，这已不是首批汽车零部件被检验出携带有新冠病毒，且之前已出现因此发生的小范围疫情传播。
据不完全统计，自2021年1月2日以来，三天内已有六地通报发现汽车零部件检出新冠病毒核酸阳性。此前，内蒙古呼和浩特、山东烟台、山东临沂、山西晋城、河北沧州等五地均检测出相关核酸阳性样本。
内蒙古呼和浩特
内蒙古呼和浩特市应对新型冠状病毒感染肺炎疫情防控工作指挥部发布通告，2020年12月31日晚，呼和浩特市指挥部接上级通知：外市一企业员工被诊断为新冠肺炎确诊病例，该企业经销的部分汽车零部件外包装标本核酸检测阳性，该企业曾有3批零配件流入呼和浩特市3家4S店，经市、区疾控中心检测复核，其中一家4S店的5份货物外包装标本为阳性。
山东烟台
据烟台市疫情防控指挥部通报，外市一企业员工被诊断为新冠肺炎确诊病例，其经销的部分汽车零部件外包装标本核酸检测阳性，该宗产品部分流入烟台市。经核查，流入烟台市的产品系开发区两家企业采购，经市、区疾控中心检测复核，其中一家企业的1份货物外包装标本为阳性。
山东临沂
据临沂疫情防控指挥部通报，外地一企业员工被诊断为新冠肺炎确诊病例，其经销的部分汽车零部件内包装标本核酸检测阳性，该宗产品部分流入临沂市。经核查，流入临沂市的产品系兰山区、罗庄区、河东区四家汽车4S店采购，经市、区疾控中心检测、复核，其中罗庄1家汽车4S店检测出货物内包装阳性标本1份，其余3家检测结果均为阴性。
山西晋城
山西省晋城市新冠肺炎疫情防控领导小组办公室1月2日发布通告，2021年1月1日，晋城市城区疾控中心在对国内某涉疫企业输入晋城市的汽车配件货品进行排查时，抽样送检的汽车轮胎外包装样本新冠病毒核酸检测结果呈阳性。
河北沧州
2021年1月1日，河北沧州高新区接到有关单位推送的重点货品协查函，经检测，其中1个零配件外包装样本检测结果呈阳性，其余样本均为阴性；所有接触人员样本检测结果均为阴性。
对此，中国疾控中心专家吴尊友分析认为，主要是由于汽车配件工作人员感染后带病作业，即“人污染物”造成零部件污染，非境外零部件被污染后带入国内致人感染。
以戴姆勒北京零配件中心为例，2020年12月26日0时至24时，北京市新增5例本地新冠肺炎确诊病例和1例无症状感染者，其中3例确诊病例为商用车制造商戴姆勒北方地区售后业务配件的仓储及配送员工。
但在随后针对所有相关工作人员、相关场地进行采样排查后发现，仅在工作场所部分环境样本中检测出新冠病毒核酸阳性，并确定为确证病例造成的环境污染。根据有关部门的调查，目前已基本排除了通过进口货物传染病毒的可能。
图片来源：戴姆勒官网截图
众所周知，在中国诸多一线人员的奋战与全国人民的配合下，我国疫情得到了有效控制，全国经济工作、人民生活迅速回归正常。但伴随海外疫情的持续爆发，进口冷链产品成为国内多起疫情传播的重要传播源，为此，我国相继出台了一应规定、指南。
可要知道的是，随着气温逐渐转凉，为本就喜寒的病毒提供了很好的传播温床，由此进入2020年12月后，我国陆续出现非冷链物品的病毒传播。
对此，吴尊友分析表示，进入冬季以后所有的国际货运环境类似于我们夏天所说的冷链，所以冬季低温造成“非冷链”趋于“冷链”效果。近期国际疫情严重，境外货品被污染风险加大；另一方面，冬季气温低，病毒在集装箱、货柜表面存活时间就会延长，接触这些冷冻环境下的物品，感染风险就会增加。
从这一层面来看，目前已通报的新冠病毒核酸阳性的汽车零配件排除了因进口导致的传播，但伴随气温的越发降低，仍需坚持对进口“非冷链”货品采样检测、人员定期筛查，从而确保我国汽车产业工作仍能正常、有序进行。
