瓦尔塔AGM配合启停系统 拒绝十面”霾”伏

“世界上最遥远的距离，就是我站在你面前，你却看不见我。”金秋十月，本是硕果累累的季节，近几年，却成为雾霾即将来临的预告。甚至，很多北方城市，十月中旬，就已经出现了轻度雾霾。而除了供暖和工厂排放的废气之外，日积月累的机动车尾气，也是冬季雾霾的一大诱因。

正因如此，能够有效减少燃油损耗，降低尾气排放的汽车自动启停技术，越来越受到汽车厂商和广大车主的青睐。据统计，2020年，超过50%的中国新车将配备启停系统。汽车自动启停系统，即当车辆遇到红绿灯怠速或者短暂停留时，发动机将自动关闭。这时，车内的电子设备，将转由蓄电池提供电能，从而减少燃料消耗和尾气排放。而搭配瓦尔塔AGM蓄电池使用，启停系统平均节油率超过5%，越拥堵，排量越大，效果越明显。

我们可以来计算一下，20公里消耗大约1.4升汽油，每升汽油燃烧时产生的废气大概是2300克。一个正常城市白领，每个月大概要使用100升汽油，按照启停系统节省5%燃油来计算，一个月可以减少排放50立方米的尾气，也就是大约一个普通客厅那么多的废气。不仅如此，折算下来，每年能节省600元左右的燃油费。既节能减排，又能节约燃油费，何乐而不为。

而值得一提的是，配备启停系统的车辆，一定要使用AGM蓄电池。因为在频繁启停的工况下，要求蓄电池有更快的充电接收能力，以及在低充电状态下启动和供电的能力。普通蓄电池无法满足这些需求，如果将普通蓄电池安装在启停车上，会造成蓄电池寿命的严重缩短。

（瓦尔塔AGM蓄电池新老包装交替中，请消费者认准正规渠道，放心购买）

瓦尔塔AGM蓄电池，率先将AGM技术应用在蓄电池上，目前，已经拥有超过20年悠久历史。瓦尔塔AGM蓄电池采用吸附式玻璃纤维隔板技术和增强型POWERFRamE®倍伏锐®板栅技术，相较于普通蓄电池，拥有三倍以上的放电能力，能够更好地满足启停系统对蓄电池的高需求，即使频繁深度放电，也不易造成电池容量的损失和电池寿命的缩短。同时，配合启停系统可降低5%油耗及减少碳排放，驾车体验更舒适、更安全。目前，瓦尔塔AGM已经成为奔驰、宝马、奥迪、路虎、沃尔沃等一众高端品牌汽车的原配首选。

相信随着越来越严厉的环保政策推行，启停车在中国将会更加普及。我们力所能及的行动，就是每天打开启停键，为环保出一份力。而随着中国首批启停车主，已经进入启停电池的更换周期，在此建议，启停车请务必更换瓦尔塔AGM蓄电池。