今年的汽车市场,领头品牌的集中度越来越高,在市场不景气的情况下,似乎大多数消费者均选择了“从众”,不过头部品牌的这一表现也无可厚非,一方面品牌力本身就强,另一方面则是技术亮点为用户所带来的实际利益,毕竟用户的认可才是最重要的关键。说到这,就不得不提吉利的BSG技术,因为在无数先进的技术中,这是消费者已经在使用且口碑非常不错的技术。
先说下BSG技术本身,为什么说他先进,因为现在全球都在倡导节能减排,而新能源产品还无法做到全面替换,在这样的大环下,燃油发动机技术被快速更新,奔驰、宝马、奥迪、路虎等豪华品牌在前两年开始就陆续上市BSG车型,因为BSG技术核心采用48VBSG电机,将电机与起动机进行整合,而且48VBSG电机在提供电力的同时,还辅助发动机做功,所以整套技术对于汽车的电气化要求非常高,这也是为什么只有豪华品牌才将此技术在自家车型上进行应用普及。
反观国内,与豪华品牌同步开始进行BSG技术研发的吉利汽车是第一家,可谓是将豪华体验大众化,真正服务于消费者。同时BSG技术在起步、加速、舒适性、节油等方面,真的可以为消费者带来不一样的驾驶感受。
首先在起步和加速方面,为什么现在新能源产品越来越多被消费者所接受?其中快速的起步反应和出色的加速能力是因素之一,毕竟更低的价格可以体验到以前超跑的性能。而BSG技术因为有48V电机,本质上属于混动车,所以在起步阶段,BSG电机可以辅助发动机获得更好的提速,吉利BSG技术让车辆起步反应提升10%,对用户来说,这10%或许不会有明显的推背加速,但是可以让用户感受到更为轻松的驾驶体验,同时因为电机的辅助,原本低转速下的涡轮迟滞也得到了明显的改善,整体起步加速顺畅自如。
其次在舒适性方面,吉利BSG技术的48VBSG电机因为采用更高的电压,同时电机和启动机整合一体化,可以实现发动机在250毫秒内快速启动,得益于此,车辆启动、启停不仅没有任何抖动,而且不少用户表示,因为BSG,已经完全爱上了发动机启停功能,不仅仅因为节油,更是享受发动机静止下,安静的车内空间。
至于节油方面,更是吉利BSG技术的核心优势,BSG的诞生就是为节能减排而来,经过实验论证,吉利BSG的节油率整体可以达到15%,这套节油“秘籍”主要由智能启停、低速停机滑行、动能回收三大核心功能实现,前面提到的启停因快速反应让功能更实用化,而低速停机滑行同样依托于48VBSG电机的快速反应,低速下发动机停机从而达到节油的目的,再加上电机都有的动能回收功能,让吉利BSG实现15%的综合节油率。
所以对用户来说BSG技术所带来的一是驾驶体验的全面提升,二是经济上的节省,在目前新能源无法完全普及,又兼顾节能减排的情况下,BSG技术将是最有效的解决方案,之前豪华品牌的专属,如今吉利汽车将其大众化,这是吉利汽车技术实力的体现,更是中国消费者的福音,所以在这样的大环境下,想买一台体验好,又节油的车,不如来看看BSG车型。
