如今买SUV的消费者是越来越多，市场占有率几乎要和轿车“平分秋色”了，那么，即将到来国庆/中秋双节期间，那些热门的合资紧凑/中型SUV，它们的优惠力度大不大？是否值得出手?小编通过购车网各城市行情数据，来提前盘点分析一番，希望对大家购车有一定参考价值。
本期调查的车型是本田CR-V、丰田RAV4荣放、途观L、奇骏、昂科威5款车型，从我们打探到的行情信息来看，途观L、奇骏、昂科威优惠力度都比较大，CR-V和RAV4荣放则相对要小一些，具体情况是怎么样的？下面我们逐一了解一番。
本田CR-V如今可是国内最畅销的一款合资SUV车型，前8月累计销量高达123981辆，月均达到了1.5万辆。其实本田CR-V作为国内城市SUV的先锋车型，群众基础和口碑一直是有优势的。更为难能可贵的，皓影的到来，并没有对本田CR-V的销量造成影响，可见这款车如今销售还是相当强势的，认可它的消费者不少。
作为合资SUV销量王的本田CR-V，国庆期间到底会有多大的优惠？根据购车网小编了解到，目前普遍优惠在1.2-1.7万左右，以2021款 240TURBO CVT两驱风尚版为例，原价20.78万，优惠后19.38万，落地价21.9万，而此前2019款本田CR-V同等配置车型，车主给出的落地价在21.5-22万区间，大家可以以此作为参考，如果经销商给出的优惠太小，建议可以稍微等一等。
基于TNGA架构的新一代丰田RAV4荣放，在国内是备受追捧的，上市后迅速走热，销量节节攀高，只是8月却瞬间跌落到了6342辆，有人说厂家放高温假导致产能受到了影响，实际情况如何暂不得而知。新丰田RAV4荣放，今年前8月累计销量却有104816辆，如果不是8月出现“意外“，其实并不会比本田CR-V逊色多少。
RAV4荣放指导价17.48-25.88万，入门版车型买的人是极少，据购车网小编打探到，这款车目前优惠趋于稳定，国庆期间也不会有太大的提升，全系主销车型是2.0L CVT两驱风尚版，指导价19.48万，落地价在21-21.5万左右，优惠在6-9千元左右，不同城市会稍有差异，比如有些城市，2.0L CVT四驱风尚PLUS版，原价20.88万，22.2万就能落地，优惠达到了1.2万。
途观L，随着尺寸的加长，目前已经晋升为中型SUV了，其实骨子里它依然是一台紧凑型SUV，和主流的中型SUV还是有差距的。途观，曾经是大众绝对王牌SUV车型，多次获得合资SUV年销量冠军，连本田CR-V也不是它的对手。只是拔高定位的途观L，似乎就难以再续当年的辉煌了，今年前8月累计销量仅93908辆，甚至比奇骏卖得还少。
可见，气势不如当年的途观L，自然优惠力度不会小。根据购车网小编了解到，330TSI 自动两驱全景舒适版，指导价24.08万，目前普遍优惠在3.5-4.2万左右，落地价22.6-23万上下。至于330TSI 自动两驱R-Line旗舰版，指导价为26.98万，实际上优惠最高可达5万左右，落地价在24.8-25.2万区间。可见途观L主销车型价格是比对手要稍高一些的，当然，它搭载的2.0T动力，在性能上会有一定优势。
昂科威其实上市有些年头了，如今依然是比较吃香的，当初上市的时候，入门版的指导价高达21.99万，在售的2020款起步价则下探到了18.99万。相比它的兄弟车型雪佛兰探界者，昂科威的市场表现要好太多了，今年前8月累计销量有91697辆，在合资SUV阵容也算是出类拔萃的。
2020款车型，对外观进行了调整，比如全新飞翼式的前格栅，让它看起来更精神一些了。至于优惠方面，据我们了解，昂科威国庆期间会保持大优惠，比如20T 两驱领先型，指导价18.99万，优惠后仅14.99万，这还是经销商的报价，实际上车主反馈的价格来看，能下探到14.5万上下，落地价在16.3-16.5万。而28T精英型的报价是优惠4.5万，实际降价幅度在4.5-5区间，落地价22万左右。
作为日系三大“王牌SUV”之一的奇骏，今年前8月销96562辆，虽说落后于本田CR-V和RAV4荣放，受欢迎程度依旧是比较高的。这一代奇骏即将要进行换代了，目前到了生命周期的最后阶段，只能“以价换量”。那么，国庆期间奇骏的优惠情况如何？我们通过多渠道打探到了比较详实的情况。
以2021款 2.0L XL Premium CVT 2WD智联尊享版为例，指导价20.28万，现在已跌到了17.83万，优惠2.9万，这是经销商的对外报价，实际上优惠达到了3.5万左右，降价力度是相当大的。相比丰田RAV4荣放和本田CR-V，奇骏的价格也要亲民一些，性价比是比较高的。
