据中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示，8月汽车经销商库存预警指数为52.8%，汽车流通行业的景气程度有所改善，但仍处于低迷区间。但是，受消费升级推动，豪华品牌的库存指数进入了一个好的区间。在目前看来，中国汽车市场已经进入了换购周期，汽车市场分化正在加速。
2020年初，安信证券便根据历年二手车车龄分布及以往年度乘用车销量换购率，分别估算出2020-2022年间的乘用车换购比例分别为38.11%、42.02%和45.98%，2022年后换购用户预计将成购车主力。与此同时，分析人士认为，换购加速将推动中高端车型的销量增长，豪华车将成为换购趋势的明显受益者。
尽管换购消费推动了豪华车的销售，但经销商也要面对换购拉新带来的二手车处置问题，一旦处置环节出现问题，也会对经销商集团的盈利目标造成压力。据中国汽车流通协会统计，今年上半年汽车单店平均销售额仅为2019全年的37.6%，而新车毛利率则降至-3.5%。这一数据表明，经销商已经面临着很大的利润压力，如何在置换拉新的过程中提高二手车的处理能力和利润空间，将是经销商通过置换拉新实现盈利的关键。
针对这一问题，数家国内百强汽车经销商纷纷选择了与大搜车旗下的二手车交易行业互联网平台车易拍合作，借助其积淀十多年的核心拍卖能力和数字化技术，实现自身倍增置换能力，提高销售利润。有消息称，车易拍在去年推出了一套二手车数字化的解决方案——超级4S。
通过整合大搜车 SaaS服务能力和十几年线上拍卖交易经验，将4S经销商二手车业务进行全面数字化，实现“进、销、存、管”一体化，帮助4S经销商实现线上透明管理。与此同时，借助专业的18种数字化工具，车易拍扩大了置换开口率，可帮助4S经销商提高定价能力，也可利用新旧一体化报价服务系统，帮助实现有竞争力的收车，高利润销售，打造规模化的二手车置换业务。此外，车易拍还能在线记录客户到店、需求、跟进、回访等全过程信息，实现整套业务流程可视化管理，提升4S经销商的集团控制力、业务效率和盈利能力。
