奥迪TT二十岁时处于鼎盛时期，为了确保这一点，改变游戏规则的第三代Coupe和Roadster受益于全面的更新。在其十年的周年纪念年中，对外观设计的改进，功率升级和设备升级使紧凑型跑车的外观更加引人注目，最新系列特别版“ TT 20 years”模型的灵感也来自此。来自首批概念车之一，全球范围内仅限999个实例。
最初的奥迪TT首次亮相时，几乎在各个级别上都提高了跑车设计的标准。从1995年以Coupé和Roadster形式首次作为概念车出现的那一刻起，世界就为之着迷，三年后，甚至几乎没有任何改变地投入生产，这条路更让世界着迷。至今，它仍然是20世纪汽车设计的杰出标志之一。
广泛的完善
在这一具有里程碑意义的年份中，开拓性原始汽车的第三代继承者获得了微妙的视觉提升。在所有版本中，这都带来了新的三维单框散热器格栅设计，更大的侧面进气口以及新的车轮和颜色选择。
S系列和Black Edition车型与前代车型的不同之处在于，新的全长前分流器两侧有垂直进气口，带有插入件的独有侧门槛，以及在后方的垂直进气口，在尾灯下方具有水平散热片和经过改造的扩散器。对于S系列，全新的19英寸轮毂设计使外形更加新颖，而黑色版规格（位于上方一个档位）也受益于将车轮从现有的19英寸升级到新的20英寸设计。它也通过增加以前为强大的TT RS保留的固定后扰流板加以区别，以替代当前的速度相关主动扰流板，这成为一种免费选择。TTS Black Edition也将获得此升级。为了使外部变化更加圆滑，为S系列和Black Edition车型保留了新的涡轮蓝色漆面，同时为整个系列的调色板添加了新的颜色波斯菊蓝色和脉冲橙色。
内部，许多细节上的改进进一步增强了TT作为高性能轿跑车的吸引力，它还使日常工作轻而易举。Sport和S系列车型可提供折叠式后视镜和加热座椅，此外，S系列规格还通过增加更具支撑性的超级运动座椅来增强。从那里升级到Black Edition现在可以添加Piano Black镶嵌物，并为选定的内部元素提供新的Chrome Slate Gray饰面。
奥迪虚拟驾驶舱现在带有附加运动显示
这些优势推动了本已颇具吸引力的全系列标准设备清单，其中包括全数字化的奥迪虚拟驾驶舱，现在具有附加的运动显示器，可提供有关发动机输出，扭矩和重力的信息，以及皮革和阿尔坎塔拉组合装潢，无钥匙进入，奥迪音乐界面，方便访问播放列表，MMI Radio集成了触摸感应式MMI Touch控制面板。同样重要的以驾驶为中心的功能，例如运动型车型的氙气大灯和S线及以上的LED单元，LED日间行车灯，巡航控制系统，后停车传感器和奥迪Drive Select动态操纵系统也构成了标准规格的一部分。
尚未为扩展计划保留针对TTS和TTS Black Edition型号的独家规范-两者现在都受益于结合了基于硬盘的MMI Navigation Plus的技术包，该服务为许多基于互联网的奥迪提供了三年订阅连接信息娱乐服务和奥迪电话盒无线手机充电。除了新的固定式后扰流板之外，TTS黑色版还升级为新的20英寸轮毂，并融合了新的Chrome板岩灰色和Piano黑色内饰元素。
高性能：TFSI引擎
最新的TT的“接触点”更改与增强功能并存，而这些增强功能不会立即引起注意。迄今为止一直为进口机型提供动力的1.8升180PS TFSI发动机已被197PS的2.0升TFSI取代，现有的230PS 2.0 TFSI提升至245PS。根据最新的奥迪命名约定，这两个具有新输出的单元进行了分类，这意味着197PS版本标记为40 TFSI，245PS 45 TFSI标记。与其他奥迪系列相同，注重性能的“ S”模型保留其原始模型名称。
所有最新的汽油发动机都配备了汽油颗粒过滤器（OPF）–在TTS和TTS Black Edition中，这会稍微降低功率输出至306PS（从310PS），但同时具有0-62mph的性能Coupé和Roadster车型均得到了部分改进-分别的4.5秒和4.8秒冲刺时间比以前快了十分之一。
与197PS TFSI发动机配合使用时，客户可以选择六速手动变速箱或七速S tronic双离合变速器。 245PS单元既可以配备手动变速箱和前轮驱动装置，也可以配备S tronic变速箱和基于多片离合器的quattro永久全轮驱动系统。TTS的两个版本均标有quattro。
在这两种变速箱类型中，低速比的低速档可实现强劲的加速，而每个变速箱的最高速比的宽广比都会降低发动机转速并降低燃油消耗。
敏锐的回应：机箱和quattro驱动器
运动型悬架并不是所有TT版本的标准功能，因此，S系列和Black Edition版本可以作为免费选件安装，而S系列运动型悬架又降低了10毫米，这无疑是一个不错的选择。TTS和TTS Black Edition车型配备了“ S-specific”悬架和quattro驱动器，还配备了Audi的磁悬浮自适应减震器控制装置，可在压力下获得最佳的舒适感。
渐进式转向可在整个范围内安装，以提高转弯时的响应速度，并降低低速操纵期间的负载，所有版本还包括车轮选择性扭矩控制，该扭矩选择通过在转向架内部的空载车轮上进行精确的制动干预来根据需要优化操纵性能。弯曲。
驾驶员辅助系统的产品组合也体现了TT的理念：它们减轻了驾驶员的工作负担，使他或她可以完全专注于道路。阵容从车道变更辅助系统奥迪侧辅助系统，车道偏离预警系统，奥迪主动车道辅助系统和交通标志识别系统扩展到停车辅助系统，并显示周围环境和后视摄像头。
经典：TT敞篷跑车和TTS敞篷跑车，带软顶
像每个敞篷奥迪一样，新款TT敞篷跑车和TTS敞篷跑车都配有黑色或灰色的软顶。柔软的顶部具有紧绷的贴合性，其出色的隔音性使其成为“声学顶部”。它重39公斤，非常轻巧，在车速不超过31英里/小时的情况下，只要轻按一下按钮就能在十秒钟之内收起行李箱，而不会损害行李箱。
“ TT 20年”周年纪念模型
还将生产999个“ TT 20年”特别版车型，以纪念这款核心奥迪车型的周年纪念日。座椅采用上等鹿皮棕色纳帕皮革制成，并带有特殊的Panuka对比色，将20年特别版的内饰与“棒球皮革”内饰混在一起，带回了早期的汽车。方向盘和排档杆旋钮上的“ TT 20 years”标志也标出了该车的外观，特殊设计的不锈钢排气管，侧门槛上方的Matrix OLED尾灯和哑光的奥迪环也是如此。“ TT 20 years”将提供Coupe和Roadster车身样式，并具有Arrow灰色或Nano灰色漆面。