预计Jawa将于本财政年度结束前在印度卷土重来推出其首款摩托车，据报道，它将使用Mojo的300 cc发动机平台
Jawa摩托车在印度两轮车行业的历史上占有特殊的位置，与Yezdi一起，当许多制造商重新考虑发布一款高性能自行车时，它们形成了致命的高性能自行车组合。他们在公路上也有出色表现，但是由于严格的排放标准和竞争对手赶上了新的摩托车，该品牌在90年代中期逐渐消失。
但是，马辛德拉（Mahindra）去年收购了经典传奇（Classic Legends）的控股权，从而使标志性的贾瓦（Jawa）品牌焕然一新。该公司目前持有Jawa的品牌许可协议，该协议将用于印度市场，而BSA的全球吸引力可能会将其限制在海外市场。捷克斯洛伐克品牌于1950年在迈索尔（Mysore）的Ideal Jawa印度有限公司（Ideal Jawa India Limited）的领导下在当地推出，并于60年代初期开始生产。
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在刚刚过去的十年中，该品牌创造了几种标志性的车型，包括Yezdi 250B型，Jawa 350 634型双胞胎和Yezdi 250 Monarch，并且因其崇高的地位而备受推崇，并已成为古董收藏家的产品。过去，贾瓦（Jawa）的复古魅力是必不可少的，它将复兴以与主要的皇家恩菲尔德（Royal Enfield）系列竞争。
新型的Jawa摩托车将配备新技术和功能，但复古的专注力将引人注目。它们将在印度本地生产，并且早先的报告表明，Pithampur工厂将在该品牌的复出中投入运营。由于Mahindra的两轮车销售已跌至谷底，它可以依靠Jawa来恢复自己的命运。
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由于第一台Jawa机器预计将在本财政年度末之前交付，因此在过去的几个月中，我们一直在猜测它们的形式和功能。初始范围预计将与Mojo Tourer共享300 cc平台，并且可以进行修改以满足Jawa的要求。尽管基本要素保持不变，但Jawa摩托车可以采用液体冷却和燃油喷射等技术。
由于该平台已在使用中，因此将大大减少开发阶段所需的时间。Mahindra Mojo的300 cc发动机非常可靠，为Jawa的工程师根据市场策略增加还是减少容量奠定了基础。Jawa现有的车队范围在50 cc至650 cc之间，去年推出了350 OHC和660 Vintage。
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Mahindra是否在为印度开发本地的Jawa模型仍是未知的。也不排除现有模式进入印度的谣言。随着Jawa的回归，Mahindra在时尚摩托车领域大放异彩。更重要的是，皇家恩菲尔德（Royal Enfield）的杰出复古对手有望最终重新营业！