托尼·卡纳南（Tony Kanaan）和格雷厄姆·拉哈尔（Graham Rahal）坚持不懈地参加了周六晚上在得克萨斯州赛车场举行的撞车事故发威的Verizon IndyCar系列比赛，卡纳南（Kanaan）在本田车队的Rainguard Water Sealers 600中获得本田第二和拉哈尔第四。
本田车手和车队在周五晚上的1.5英里德州赛车场椭圆形比赛中占据了排位赛的首位，排名前八位。但是，今晚在248圈比赛中发生的车祸，淘汰了本田13辆赛车中的8辆，并损坏了第九辆。幸运的是，所有驾驶员在多次碰撞中都逃脱了受伤。
亚历山大·罗西（Alexander Rossi）是本田首位退出比赛的领跑者，在与斯科特·迪克森（Scott Dixon）和托尼·卡纳南（Tony Kanaan）的Chip Ganassi Racing参赛者轻轻接触后，撞上了第37圈的3号弯围墙，而三人全都获得了第三名。
当晚发生的重大车祸发生在152圈，导致6辆汽车被淘汰，其中包括5名本田车手。卡纳安（Kanaan）在向后伸展的三辆汽车的内部，与中游奔跑的詹姆斯·辛奇克利夫（James Hinchcliffe）接触，后者随后收集了米哈伊尔·阿莱辛（Mikhail Aleshin），在野外引发了连锁反应。Hinchcliffe，Aleshin，Tristan Vautier（之前曾领先15圈）-Ed Jones和Ryan Hunter-Reay均被淘汰出局，一旦赛车，卡纳在维修区被判20秒“停站并保持”罚款恢复。
当比赛进入最后20圈时，斯科特·迪克森（Scott Dixon）和佐藤琢磨（Takuma Sato）都准备与西蒙·佩格诺德（Simon Pagenaud）和威尔·鲍尔（Will Power）的彭斯克车队争夺胜利。然而，在第244圈开始时，佐藤的左侧轮胎掉进了草地，失去了控制，先是迪克森的赛车，然后是墙。麦克斯·奇尔顿（Max Chilton）的本田赛车在撞车事故中也被损坏，从第六名跌至维修区，排名第八。
随后比赛在谨慎的情况下结束，Power将安全检查员带到了安全车后面。卡纳安（Kanaan）从罚球中恢复过来，奋力回到领先圈，获得第二名，而格雷厄姆·拉哈尔（Graham Rahal）成功避免了多起撞车事故，最终进入领先圈，进入第四名。
迪克森获得第九名，在17场比赛中有9场取得326分之后继续领先车手冠军，佩格诺德以313分排名第二，其次是印地500冠军佐藤，获得312分。
本周末在得克萨斯州举行的本田IndyCar Series赛车活动以及著名的印第安纳波利斯赛车场的本田Formula 4和Formula F1600动作的视频回顾可在YouTube频道“ Honda Racing / HPD”上找到。该视频包由卡罗来纳州制作小组制作，可在以下网址找到：https：//www.youtube.com/HondaRacingHPDTV。
在连续5个5月至6月的活动周末结束之后，Verizon IndyCar系列赛现在需要休息一周，然后于6月25日在威斯康星州风景秀丽的Road America赛道恢复参加科勒大奖赛。
托尼·卡纳南（Tony Kanaan）（本田排名第8的Chip Ganassi赛车）获得第四名，获得第二名：“这是一个艰难的夜晚，从第一圈到最后一圈都非常激烈。我要向辛奇[詹姆斯·辛奇克利夫]道歉[151事故]。我刚站得有点高。我们为我的失误付出了代价。我们受到处罚，付了罚金，我们能够获得第二名。我为团队的坚持与前进而奋斗而感到自豪。那只是一场激烈的比赛。很多事情发生了，您不得不避免很多事情要做。我不会说谎，我很高兴一切都结束了。”
格雷厄姆·拉哈尔（Graham Rahal）（第15名，拉哈尔·莱特曼·拉尼根（Raaniman）Racing Honda），以第11位开始，以第4位完成：“”那是一个疯狂的夜晚，很多人都抓住了很多机会。我很高兴我们的车上没有钟声。今晚我们不是最漂亮的人，但是Mi-Jack男孩的工作非常努力，我对最终结果感到满意。我本来想赢得比赛的，但实际上我觉得自己有车去做，但是我整夜都在赛道上挣扎，而且很幸运没有卷入所有撞车事故。我对最后一个[进站]停顿感到很失望，但我很幸运，因为在那之后我清除了[崩溃]。我很期待Road America，这对我们来说应该是一个很好的选择。排在前三名的前五名，希望我们能再有一场好成绩的好比赛。
史蒂夫·埃里克森（本田Performance Development副总裁兼首席运营官）在今晚的比赛中：“这是一个令人失望的结果，尤其是在我们在排位赛中表现出色之后。我们有几辆本可以争取胜利的汽车，但由于撞车而损失了太多，几乎占了本田本田车场的三分之二。我们很庆幸没有人受伤，现在将利用休假来重新集结并为《美国之路》做准备。”
单击此处查看完整版本：