NSK Ltd.（NSK；总部：日本东京;总裁兼首席执行官：内山俊弘（Toshihiro Uchiyama）今天宣布已开发出用于汽车变速器的第六代低摩擦圆锥滚子轴承。新的圆锥滚子轴承具有更低的摩擦力，将有助于提高汽车的燃油经济性。NSK计划到2022年在该新产品的全球年度销售额中达到20亿日元。
发展背景
需要减少用于变速器的滚动轴承中的摩擦以提高变速器效率，这进而有助于提高汽车的燃料经济性。通常，滚珠轴承或圆锥滚子轴承用于支撑传动轴的滚动轴承。因此，重要的问题是找到一种减少圆锥滚子轴承摩擦的方法，与滚珠轴承相比，圆锥滚子轴承的摩擦力往往很大。
在圆锥滚子轴承中，滚子表面与内圈和外圈的滚道之间会产生滚动摩擦；滚子头与内圈大肋之间产生滑动摩擦；并且由于润滑油中的抗搅拌性而产生进一步的摩擦。自1980年以来，NSK一直在开发可减少此类摩擦的圆锥滚子轴承。在前五代中，NSK减少了60％的摩擦损失。
但是，为了满足近年来改善燃料经济性的社会需求，有必要为圆锥滚子轴承开发更好的低摩擦技术。
产品特色
当圆锥滚子轴承低速旋转时，在滚子头和大肋之间产生的滑动摩擦会对整个轴承的摩擦产生很大影响。新开发的产品对此进行了改进，从而在不影响圆锥滚子轴承其他功能的情况下减少了摩擦。
1.降低摩擦
通过改善辊头和大肋的表面粗糙度，低速时的摩擦力降低了60％，所有转速下的摩擦力平均降低了20％。
2.在低粘度油环境中效果更佳
近年来，为了降低润滑油的耐搅拌性，在变速器中使用低粘度润滑油的情况有所增加。当使用低粘度油时，新开发的产品的效果更加明显。
产品优势
与传统轴承相比，该轴承减少了摩擦，从而有助于提高燃油经济性。