据信，哈雷戴维森正在研发两款全新的摩托车-Cafe Racer和Flat Tracker。这已在欧盟知识产权局提交的一组新的外观设计专利图像中得以揭示。从专利图中可以明显看出，这两款摩托车都可以由DOHC Revolution Max V-Twin发动机提供动力。可能是为即将面世的Pan America Adventure Tourer提供动力的液冷V-Twin 1,250cc，或将成为布朗克斯基础的975cc V-Twin。
赛车手
还记得Harley-Davidson XR1200吗？于2006年推出的Sportster。即将面世的Cafe Racer与XR非常相似，特别是在轮廓上。该设计带有嵌入前罩的圆形前大灯，并带有小型防蝇网。它不是夹子，而是一个直的车把。而且，脚钉朝后方和较高处定位，以表现出积极的骑行姿势。此外，该设计在后部配备了USD叉和传统减震器，腹部保护装置，合金轮毂，在前部具有双碟片以及一个座椅单元。Pillion座位可能是可选的。
平板追踪器
就尺寸而言，两辆摩托车看起来都具有相似的尺寸。Flat Tracker具有基本的高架双排气单头灯设计，与Cafe Racer相比，它似乎是由Fat Bob，直车把，更扁平的一体式座椅携带而成。脚钉似乎也位于后摇臂枢轴的后面。在前部，Flat Tracker配备了美元货叉，而后部则采用了Monoshock。此外，其上的合金轮似乎比Cafe Racer更大。车牌和后转向指示器固定在后轮胎货箱上。
Harley-Davidson Flat Tracker原型的这张照片在一位投资者见面时显示
早在2018年，哈雷戴维森就宣布了从500cc至1,250cc的新平台推出全新摩托车的路线图。该公司随后推出了三款摩托车，分别是Pan America，1250 Custom和975 Streetfighter，它们都配备了V型双缸发动机。哈雷戴维森还宣布了一个新的250-500cc平台，它将攻击印度和亚洲市场。尽管没有明确的时间框架，但我们预计摩托车将在2021年或2022年投入使用，假设开发和生产的交货时间为四年。
资源：Motorcycle.com