高拉夫·吉尔（Gaurav Gill）轻松地成为印度赛车运动最有成就的运动员之一，并于2019年获得了阿朱那奖。吉尔（Gill）是三届亚太拉力锦标赛冠军，曾在2013年，2016年和2017年与MRF斯柯达队一起获得冠军。他还是六届印度国家汽车拉力锦标赛冠军，他的最新国家冠军头衔于2018年获得。
在过去的几年中，印度汽车运动俱乐部联合会（FMSCI）提出了吉尔的名字，以考虑获得阿朱那奖。但是，考虑到印度政府过去对赛车运动的立场，不幸的是，他的名字没有进入该奖项的评选名单。今年，情况终于好转了，而他在赛车运动领域的卓越成就得到认可这一事实对这项运动本身是个好消息。在特别仪式上，吉尔总统拉姆·纳特·科文德（Ram Nath Kovind）获得了该奖项。
印度集会明星高拉夫·吉尔（Gaurav Gill）获得拉姆·纳特·科文德（Ram Nath Kovind）总统颁发的阿朱那奖
今年，吉尔（Gill）参加了INRC比赛，驾驶着Mahindra Adventure Super XUV300 R2队，以捍卫自己的头衔。他还与JK Tyre携手合作，并将于2019年参加WRC2类别的三轮比赛-土耳其拉力赛，威尔士拉力赛GB和澳大利亚拉力赛。吉尔目前还在JK Tyre的帮助下改建了高拉夫吉尔高级驾驶学院。
这将不是吉尔第一次涉足欧洲拉力赛。这位印度车手在2008年至2009年之间参加了三轮PWRC，为Sidvin印度车队效力。他还参加了三站世界拉力锦标赛，作为非优先项目进入WRC2类别，并于2018年与MRF队比赛。吉尔的四场郊游包括拉力赛撒丁岛（RC2类别总排名第28和第13位），芬兰拉力赛（RC2类别排名第30和第9位），威尔士拉力GB（RC2类别排名第22和第10）和澳大利亚拉力赛。
Gaurav Gill在12年后重返JK Racing
吉尔（Gill）是该国生产的用途最广泛的赛车运动员之一，虽然他在赛道和拉力赛中都取得了成功，但他对砾石还是有一定的爱好。“对我而言，赛车运动总是与砾石有关，”他在2014年对OVERDRIVE团队说，“要么是两个轮子，要么是四个轮子。”这说明了他的职业发展。当他热衷于解决四轮摩托车拉力赛时，由于他还没有驾驶执照，他参加了越野摩托车比赛。他喜欢这项运动，并获得了成功，但在2005年一次令人讨厌的事故后最终放弃了。在此期间，他还参加了巡回赛车比赛，分别于2004年和2006年赢得了Maruti方程式冠军和Rolon方程式冠军。在2000年到2006年之间，他在车队经过卡拉姆吉特·辛格（Karamjit Singh）的严格测试后被车队接替，为JK Tyre集会。在2007年至2018年之间，他为MRF团队效力。
高拉夫·吉尔（Gaurav Gill）的档案照片，2018年在澳大利亚拉力赛中参加WRC2比赛
尽管吉尔与JK Tire的长期合作计划仍不为人所知，但他的眼光早已注视着WRC奖，这已不是什么秘密。这是我们所有人都希望看到的东西。但是，直到那个时候，很高兴看到吉尔在这项运动中的努力最终获得了阿朱那奖的认可。
Gaurav Gill拉力赛统计
APRC开始：57
APRC获胜：17
APRC指挥台：12
APRC冠军头衔：3 (2013, 2016, 2017)
APRC首次亮相：2007年，新喀里多尼亚参加MRF三菱Evo IX车队
第一个胜利：2008年，印度尼西亚参加MRF三菱Evo IX车队
最后胜利：2017年，印度参加了MRF Skoda Fabia R5车队
PWRC开始：3
WRC2开始：3
INRC冠军头衔：6