在2019年沙漠风暴拉力赛的前两站中，参与者们解决了Bikaner和Jaisalmer附近沙漠中不断飙升的高温。自比赛开始以来，TVS Racing的Adrian Metge一直领导着Moto排名，而第2天，Sparky的车库的Aabhishek Mishra（副驾驶员Srikanth Gowda）接替了队友Sunny Sidhu的领先优势。在TSD格式中，Ndure类别的Ankur Chauhan（副驾驶员Prakash M）自比赛开始以来就一直处于领先地位，累积罚分3m 21s。
第一条腿的SS1至SS3后，Adrian Metge的综合时间为1h 5m 3s，而第二条腿（SS4和SS5）结束后，Adrian Metge的组合时间增长至2h 30m 9s。紧随其后的是Hero Motosport的CS Santosh，累计计时为2h 35m 5s。TVS Racing的Abdul Wahid Tanveer以2h 46m 39s位居第三。
在Xtreme类别中，Sunny Sidhu（副驾驶员Ashwin Naik）在第一回合的末尾位居排行榜顶部。但是，在SS4中浪费时间意味着他在第七名结束了Leg 2。这使Aabhishek Mishra（副驾驶员Srikanth Gowda）以3h 55m 1s的时间移居榜首。排在第二位的是Mahindra Adventure的Gaurav Gill（副驾驶员Musa Sherif），他们3h 58m 59s。Samrat Yadav（副驾驶员Kunal Kashyap）紧随其后的是累积时间4h 1m 35s。
昌迪加尔的Sunny Sidhu和他的副驾驶Ashwin Naik在Bikaner沙漠风暴的第二天
今年的“沙漠风暴”对竞争对手来说是艰难的经历：在第1条腿之后，八名Moto类别的参与者和四名Xtreme类别的参与者退休。集会穿越了SS1和SS2的Noorsar和Rajasar村庄，分别长41公里和46公里。SS3是Xtreme类别的41公里夜间赛段，由于艰苦的赛程和条件，挑战更大。对于第2腿的SS4和SS5，集会从Bikaner地区的Karnisar村庄开始，经过77公里，然后经过313公里到达斋沙默尔。在这里，SS5从Dholia村开始，行驶了39公里。现在，拉力赛已经为第三回合的190公里马拉松比赛做好了准备（SS 6）。
说到第二回合，CS Santosh说：“这是我在达喀尔之后的第一场比赛，所以第一天我有点生锈。我终于开始喜欢回到拉贾斯坦邦参加比赛了。所以今天对我来说是更好的一天。我今天骑的真的很好。两个阶段都非常快。Medge是一位不可思议的骑手。他在所有阶段中飞行。但是我正在尽力而为，我觉得我已经在那里了。在过去的三年中，我已经失去了沙漠风暴的风头。所以我知道这里会发生任何事情。明天是漫长的一天，因为它始于190公里。我期待着在那个阶段表现最好。”