菲利佩·马萨（Felipe Massa）在意大利蒙扎的一次特别新闻发布会上宣布退出一级方程式赛车。在过去的15年中，这位巴西车手赢得了2001年欧洲3000方程式锦标赛冠军，成为F1赛车手，已因此家喻户晓。Massa从Sauber开始了他的F1生涯，他在萨伯效力了三个赛季，随后在Ferrari和Williams F1都取得了成功。
在退休时，马萨说：“这些年来，我有很多美好的回忆，感谢我所经历的所有团队中的每个人，帮助我到达今天的位置。最后，很荣幸能够在Williams Martini Racing这样的出色团队中完成我的职业生涯。当我终于在阿布扎比举行的第250场大奖赛结束我的一级方程式职业生涯时，将是充满情感的一天。”
在2002年索伯（Sauber）的第一个赛季中，马萨（Massa）证明了他拥有成为未来赛车冠军车手的条件。他获得了四个冠军积分，整个赛季的最佳成绩是西班牙大奖赛的第五名。2006年，马萨移居法拉利，取代了巴西的鲁本斯·巴里切罗。他一直呆在那里直到2013赛季结束，2006年与Michael Schumacher以及2007年与Kimi Raikkonen成为伙伴。
马萨在比利时大奖赛上的表现
说2008赛季是多事的，这是轻描淡写的。马萨参加了一场冠军争夺战，这场争夺战一直持续到最后，刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）在本赛季最后一场比赛的巴西大奖赛上仅获得一分。马萨赢得了比赛，并且已经开始庆祝，但发现最后一圈，汉密尔顿超越了排名第五的丰田车手蒂莫·格洛克，为汉密尔顿赢得了击败巴西并获得世界冠军所需的积分。
可悲的是，在2009赛季，马萨没有机会利用自己上赛季的成功。在匈牙利大奖赛期间，马萨（Massa）被一个弹簧击中，该弹簧逃脱了鲁本斯·巴里切罗（Rubens Barrichello）驾驶的布朗（Brown）GP汽车的悬架。弹簧用力冲击了他的头盔，使头盔折断并撞击了Massa的额头，就在他的眼睛上方，使他失去了知觉。他遭受了广泛的骨骼损伤，需要进行面部重建手术，并被排除在本赛季的其余时间。
从2010年到2013年，马萨（Massa）在F1经历了一段相当平静的旅程，只有三个领奖台。2014年，他与法拉利分道扬to，为莱科宁重返车队铺路。他改用现任车队威廉姆斯，与芬兰车手瓦尔特利·博塔斯（Valtteri Bottas）合作。马萨在威廉姆斯取得了一些成功，他在车队的第一个赛季就获得了杆位和三个领奖台。
在他的职业生涯中，马萨获得11场胜利，并获得1,110积分。马萨在F1的未来充满了猜测，像简森·巴顿（Jenson Button）和塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez）这样的人与威廉姆斯有联系。但是现在他的退休已经暴露出来，这是一级方程式愚蠢的赛季需要继续推测2017年车手阵容的燃料。