一些备受期待的新车正准备及时上市，以提振冬季新车市场。
对于汽车制造商推出新产品而言，7月和8月往往是非常活跃的月份，因为各品牌试图在财务年度结束后通过经销商的渠道重新吸引顾客。
今年冬天，七月的圣诞节给每个人带来了希望，将提供各种形状和尺寸的糖果，从SUV到大衣到性能车再到流行的舱口盖。
因此，如果您想让心脏变暖，可能就在拐角处。
HSV卡玛洛
那些为澳大利亚V8的逝世哀悼的人可以在即将到来的雪佛兰Camaro中找到慰藉。
福特野马的竞争对手被带到澳大利亚，并由Holden Special Vehicles（HSV）转换为右驾，HSV以其起泡的HoldenCommodore性能赛车而闻名。
从7月开始，HSV将开始将Camaro的首批样车转换为汽车，然后不久将其转为HSV经销商。
肯定会激起霍顿顽固派的是，美国产品将重新点燃福特与卡玛洛的竞争，而卡玛洛是蓝色椭圆形野马的真正竞争对手。
澳大利亚将仅转换最先进的Camaro 2SS，该发动机由6.2升自然吸气V8供电，可产生340kW和615Nm的功率，这与更新后的Mustang的339kW和556Nm相当。V8连接到带有方向盘的拨片开关的八速自动变速箱。
雪佛兰将Camaro的0-100 km / h时间定为4.0秒。
HSV有望在其使用寿命期间每年转换3000台Camaro或1000台Camaro，然后再将其替换为下一代，后者据称可在可容纳右手驾驶的通用平台上构建。
但是，价格仍然是个谜，但有人可以说，由于数量相对较少且耗时的改装工作，Camaro将比野马获得更高的溢价，这就是HSV可能会提供顶级产品的原因范围模型以尝试证明价格合理。
福特游侠猛禽
尽管有许多备受赞誉的产品，蓝色椭圆形仍在澳大利亚努力销售乘用车，但游侠的utes正飞出经销商。而且由于汽车的成功，福特正在加大赌注，并增加其昂贵的双驾驶室汽车的库存。
福特新的顶级性能Ranger Raptor有望在今年冬天下降。Raptor的路途遥遥领先，全能的价格与它的崇高野心相匹配。Raptorisa的起价为74,990美元（不含上路费），比目前的旗舰RangerWildtrak高出15,000美元。
然而，尽管这个价格甚至可能是最苛刻的周末战士所无法企及的，但福特在众多竞争对手中遥遥领先，并在不久的将来将价格相同的产品推向市场。
福特的高昂的价格标签的确带有一个装满东西的袋子。新的双涡轮增压2.0升四缸柴油发动机虽然小巧，却可产生157kW和500Nm的舒适动力，并与10速自动变速器匹配。
但是，福特（Fordhas）坚持认为Raptor不仅仅是输出，还更多地是关于软件包整体性能的。
为此，蓝色椭圆形与FoxShox，铝制上部和下部控制臂，重型防滑板和车身底盘保护装置以及与众不同的底盘搭配独特的底盘相匹配，在种族Watts悬架上打上了to条，提供了无与伦比的越野性能。福特还拉长了前后履带，提高了行驶高度，增加了进近和离开角度，同时增加了850mm的涉水深度。
Raptor配备低档和高档四轮驱动装置，后轮锁止差速器，通过新的Baja模式扩展了越野性能，从而可以粗加工。
丰田卡罗拉
新款丰田卡罗拉大胆地向着目前的卡罗拉没有的方向发展–小型车的销量正在进入运动领域。
丰田将全力以赴，推出下一代卡罗拉，将安全技术包装在舱门上，并通过增加更大容量的发动机来提高其驾驶性能，该发动机比即将上市的1.8升发动机更强大，更轻。
新型2.0升汽油发动机的功率输出增加到126kW和205Nm，这意味着增加了24kW和32Nm。
丰田汽车直到八月份才推出澳大利亚价格，并不会发布全部规格，但是日本品牌已经宣布它将以标准的安全性满足市场需求。
该安全套件包括具有行人和骑车人检测功能的自动紧急制动，自适应雷达巡航控制，车道偏离警告，车道保持辅助和自动浸入远光灯以及七个安全气囊和倒车摄像头。
MazdaCX-8
这个日本品牌没有在大型的七座CX-9系列SUV中提供柴油动力总成，因此未能实现目标。购买者不得不与节俭更少的汽油发电厂抗衡，或者看到这个家庭降级为较小的CX-5。
但是，马自达（Mazda）打算在今年7月日本汽车制造商推出新款CX-8时纠正该问题。
CX-8将占据中型CX-5和全职7座CX-9之间突然出现的高温空间，加入不断增长的兼职7座或“ 5 + 2” SUV，这是被斯柯达科迪亚克，标致5008和本田CR-V占领。
马自达将提供三种型号的CX-8，价格从42,490美元起。
所有型号均由相同的2.2升双涡轮增压四缸柴油发动机提供动力，该发动机可产生140kW和450Nm的动力，与稍小一些的CX-5所用的发动机相同。
奥迪A8
顶级豪华轿车可能无法推动无产阶级的发展，但是这些大型游艇展示了一项技术，该技术有一天将进入更多主流车辆。
奥迪A8的制造考虑到了未来的自动驾驶技术，因为德国品牌声称A8与“ Level 3”自动驾驶技术兼容，并且很快将具有试点功能。这是首款具有这种自主性的车辆。
3级自动驾驶汽车比全自动驾驶汽车低一个级别，而5级自动驾驶汽车将方向盘全部移开。
装有3级自主技术（也称为“睁大眼睛”）的汽车能够完成所有驾驶功能，但仍具有驾驶员进行干预的能力-尽管驾驶员必须监视情况。
奥迪A8具有奥迪所谓的“交通拥堵驾驶员”功能，可将汽车控制在最高时速60公里/小时，但只有在迎面驶来的交通被明显分开的分隔线分开时才起作用。
奥迪在7月中旬在澳大利亚开设的新A8 willlandin陈列室，价格从$ 192,000起。
阿斯顿·马丁Vantage
这家英国跑车制造商定于今年7月推出其新的保时捷911竞争对手。
Vantage的粉丝们等待了很长时间，希望获得更新的版本已经等待了很长时间–当前版本已于2005年开始销售。
新的阿斯顿·马丁Vantage售价为299,950美元，不含上路费，这比旧模型的218,895美元有了显着提高，但是即将到货的Vantageis以梅赛德斯-AMG借用的新发动机为标题，这得益于新的合作伙伴关系这两个品牌。
动力来自于熟悉的4.0升双涡轮增压V8，功率高达375kW和675Nm，并与向后轮提供动力的八速自动变速箱相匹配。
新型Vantage可以在仅3.6秒的时间内从0-100 km / h的速度冲刺，达到314 km / h的最高速度。
梅赛德斯·奔驰A级
这个德国品牌的小门将在今年8月登陆澳大利亚时成为技术巨头。
梅赛德斯·奔驰的第四代紧凑型轿车是专为年轻一代设计的豪华舱门。仪表板纵向上有两个10.25英寸触摸屏，包括数字仪表显示和信息娱乐功能。
技术冲击的重点是梅赛德斯-奔驰的新界面MBUX（代表梅赛德斯-奔驰用户体验），并提供无与伦比的连接性。
MBUX的核心是将汽车内的嵌入式数据源（如GPS和车辆参数）与基于云的服务，人工智能和先进的语音识别系统联系起来。
汽车甚至可以学习您的习惯，并为您量身定制信息娱乐屏幕和快捷方式。
完整的澳大利亚规格和价格将在该车上市之日前公布，但估计入门级A200的价格略高于40,000美元。
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