由于种种原因（我们将在稍后介绍），某些汽车可能是新主人首次从展厅推出时的主角，在交易时采取了全能的财务措施-时间到了。
三年在政治上是很长的时间（问凯文·陆克文），当您看到这36个月对于保留价值所做的工作时，这是二手车的永恒。
当然，如果您在二手车市场上，则可以利用这种现象发挥自己的明显优势。弄清楚哪些汽车抛售了最大的价值，并对其零置零以充分利用您的购车美元。听起来很简单，确实如此。
但是，是什么原因导致某些汽车首先跌落到财政悬崖呢？根据Glass的信息服务部总经理（《 Glass指南》的发行人）Santo Amoddio的说法，有多种因素在起作用。
“无论出于何种原因，不受欢迎的汽车都属于此类，”阿莫迪奥说。
买家担心油耗和实际尺寸，某些类型的车辆已过时。
“有些汽车也没有受到人们的关注，”阿莫迪奥说。“”许多小批量的模型都遭受了这种痛苦；它们“不够独特，无法吸引发烧友的购买者，整个市场对他们完全不感兴趣”。
他说，另一个问题是缺少零件和服务支持，特别是在区域地区。
他说：“从二手车购买的角度来看，没有庞大的经销商网络是非常不利的。”
“然后，我们称之为漏斗效应。”起步价更高的汽车，三年后重新投入市场时，根本没有等待他们的购买者数量。
“例如，如果您要花15万美元，那么您可能正在看一辆新车，而不是三岁的二手车。”
那么，现在周围最热门的二手商品有哪些？
事实是，如果您预算有限，那么您可以购买各种可能比它们贵的汽车。而且不用担心，如果您没有把它们视为便宜货，那么其他人也不会。
保时捷卡宴-2003-2007当跑车制造商保时捷在大约10年前推出其Cayenne SUV时，忠实人士强烈反对，他们认为两吨重的越野车永远不可能是真正的保时捷。
当时的全球销售证明了它们是错误的，但是现在看看二手价格，也许最初的不满情绪有些变化。
魅力四射的Cayenne Turbo仍然物有所值，但配备4.5升V8的S则可在中低至30,000美元的车型中使用。的确，您在这里购买的是八到九年的老车，车上距100,000公里以北，但这对于价格接近$ 140,000的全新车来说还是很便宜的。
好消息是，由于后续车型所没有的低速分动箱，这些第一代Cayennes也是最好的越野车。
而且，以这种钱，您实际上可以考虑在事情上变得袖手旁观。五星级的粗加工，我们认为它被称为。
从$ 30,000- $ 60,000。
阿尔法·布雷拉-2006-2011有时，一个品牌的包bag太多，价格无法一刀切。如果要获得布雷拉的经验，阿尔法·罗密欧可能会成为这种现象的受害者。
价格已经暴跌到您现在不再为四缸版本所困扰的程度；您会直奔拥有191kW和扭矩质量的强劲V6。
与2006年推出时的$ 95,000的新价格相比，相同的Brera V6现在的价格接近$ 20,000。
在Alfa-Land上，可靠性的故事比比皆是，但是按这样的价格，您仍然能够负担得起维修和保养费用。缺乏自动变速箱在早期并没有帮助布雷拉的事业（2007年推出了汽车），进口商也没有在销售第一年后从贴纸上砍下7000美元。
后一个事实的结果是从残值中切出一大块。所有这些对于二手布雷拉汽车的买家来说都是个好消息，他们也将成为过去十年中风格最醒目的汽车之一。
25,000美元起。
奥迪A8 Quattro-2005-2010大型梅赛德斯-奔驰没有任何解释问题。美洲虎代表自己的一套价值观，每个人都知道当您乘坐大型雷克萨斯时这意味着什么。
但是奥迪A8？嗯，没那么多。
想想奥迪，大多数人的想法转向A4和更性感的A5以及高性能的S和RS变体。但是更大的A8（和S8）只是不在雷达上。
这或许可以解释为什么当时花200,000美元以上的汽车现在如果可以随处逛逛，现在舒适地低于50,000美元。
汽油V8似乎很划算，如果您真的很难看，您甚至可以在其精美的里程表上找到价格低于100,000公里的那种价格。
由V10供电的331kW的S8的前景更加诱人，新价格为260,000美元，现在已降至近80,000美元。
$ 45,000起。
斯柯达精湛-2009-2012斯柯达精湛的跑车是另一种在澳大利亚没有可识别的面孔的汽车。精湛的人在无人区（或无买家区），纯粹是因为很少有人听说过这件事。这有点奇怪，因为它实际上还不错。坦白地说，这应该使更多家庭在寻找全尺寸汽车时入围，因为“超级”车厢内部空间很大。
在欧洲，这种标准要比本地大型汽车要窄一些，但是长而长的轴距意味着后座的腿部空间属于豪华轿车级别。
柴油发动机版本是具有大众DSG变速箱的裂土器，可充分利用发动机的性能。而且，以防万一您需要移动非常大的东西，还有一种旅行车变体，使大多数SUV显得局促。室内装潢与大众集团其他品牌的品牌保持一致（寓意良好），而Superb则具有坚固感。
甚至还有191kW的V6版本和四轮驱动系统，这将为那里的雪地小兔子制造大量的车轮。
价格从2万美元的低价开始，即使是一公斤到一美元的价格，对于仍然只有两到三年使用年限的汽车来说，这都是便宜货。
22,000美元起。
雪铁龙C5-2008-2010雪铁龙的C5自2008年以其更好的形式之一发布以来就一直在退步。
尽管雪铁龙忠实客户正在关注，但其余市场显然没有关注。在那些保持雪铁龙蜡烛燃烧的人中，没有多少人愿意花费超过50,000美元购买一台全新的C5，即使使用受欢迎的涡轮柴油发动机也是如此。
作为二手购买，四年左右的版本（约20,000美元）足以引起关注。C5确实也有其作为汽车的时刻。
涡轮增压柴油发动机节俭灵活，内饰是百褶皮革和高卢奇特风格的完美结合。它的内部也很大，而且只要您与可以提供服务的人居住的距离不远，这便是物超所值的。
只要确保您拥有2008年后期（八月后）的车型，它的内饰和多功能方向盘就会好得多。如果您想成为雇佣兵，可以回到2005年的模型并支付不到10,000美元。
20,000美元起。
梅赛德斯·奔驰R-级-2006-2012向一群人提及Benz R-Class，他们中的大多数人都不知道您在说什么。
哦，可以肯定，他们会知道E级，C级甚至ML SUV，但是R级呢？您会听到的只是背景中的。
R-Class最好的事情之一是它是一个6人座（后来的版本有7个座位），这突然打开了它，成为大家庭的潜在交通工具。
如今这些车的价格都在30,000美元左右，这至少可以说是一个有趣的主张，尤其是考虑到2006年新车的价格为80,000美元。
R级也是四轮驱动，因此也很安全。最好的选择似乎是3.5升汽油V6版本，但您还会发现涡轮增压柴油版本的价格并不多。
大多数二手R-Class可以在经销商处找到，而不是在私人车道上找到，但不要推迟。交易商喜欢尽快而不是晚些时候交出他们的库存，因此通常可以完成诸如R之类的慢速交易。
30,000美元起。