联邦政府昨日拒绝排除对澳大利亚炼油业的双重垄断，引发了一个公共案例，即该行业必须进行重组以在日益全球化的市场中生存。
在这四家主要石油公司的一项突破中，政府支持汽油市场涵盖亚太地区的观点，这给竞争监管机构艾伦·费尔斯教授施加压力，要求他们接受合并提议。
精炼合资企业的新建议很可能会在新的一年提交给澳大利亚竞争与消费者委员会。
但是政府和行业拒绝透露理想的炼油业务数量，这些业务将因迫在眉睫的行业合理化而出现。
工业部长参议员尼克·明钦（Nick Minchin）昨晚在与石油行业高管举行的联合新闻发布会上说：“除了我们希望确保在这里保留国际竞争性行业的愿望外，我们没有其他目标。”
但是，在政府发布“下游石油产品行动议程”时，该行业就预示了战略合理化-包括关闭澳大利亚的8家炼油厂中的一些，并合并其他8家。
澳大利亚石油学会董事长兼壳牌首席执行官彼得·邓肯先生说：“炼油业的当前状况是不可持续的。”
Minchin参议员不会猜测失业的政治后果，但表示关闭或合并炼油厂的举动仍将是一项商业决定。
《行动议程》报告称，澳大利亚的炼油业正处于危机之中，原因是利润率低，盈利能力下降，以及对过时的基础设施进行高达1亿澳元的投资，以符合将于明年生效的新清洁燃料标准。
该行业还在继续与南澳大利亚州，维多利亚州和新南威尔士州政府进行谈判，以降低公用事业和费率成本，以延长较老，不可行的炼油厂的寿命。
壳牌今年早些时候表示，在2006年要求超低硫燃料标准后，其位于悉尼的Clyde炼油厂将无法维持运营。
美孚公司正在等待美国监管机构批准与埃克森美孚公司进行全球合并。美孚公司说，它没有关闭阿德莱德斯坦坦瓦克港炼油厂的计划。
但昨晚美孚高管承认，未来将取决于它能否满足新的清洁燃料制度。
费尔斯教授表示，将考虑提交有关炼油市场和进口竞争的材料。但是他不会吸引这些论点的说服力。