霍尔顿（Holden）的新型“软装载机” VE ute达到了目标，创造了像汽车一样行驶的主力马。
考虑到ute是基于汽车的，您可能会觉得不足为奇。
我们最初在奥尔伯里（Albury）和高地边缘附近的泥土和柏油路行驶时，发现与轿车相比，子宫的处理和感觉几乎没有差异。
如果有的话，WM政治家提供的更长的轴距使得滑胎在潮湿的条件下更容易操作，如果您关闭了ESP，您可以有更多的时间做出反应。
当然，如果打开了，您将不必做出反应，因为汽车会为您完成它。所有VE都具有ESP标准。
有趣的是，由于所有的ute车型都超越了短轴距轿车，因此ute的性能不会像VE短轴距轿车那样好。而且它们比以前的ute猪肉要厚得多，至少150公斤。
首席工程师托尼·海德（Tony Hyde）在驾驶计划中说：“这是政治家的随想。”“我们能够完成这些项目的唯一方法是，如果它们是在一块油性抹布上完成的。”
在这种情况下，油性抹布的气味价值约1.05亿美元，因为大部分成本都由10亿美元的轿车计划承担。
Hyde先生说，在ute计划中唯一遇到的麻烦是未能按照计划在引擎盖下找到电池的地方进行。在轿车中，它被放逐到后挡泥板，这是目前为止尚无解决方案。他说：“我们试图将其取回引擎盖，但我们做不到，”他解释了为什么它藏在机舱的乘客座位后面。
多余的重量是由于在托盘底板，备用轮胎支撑架和塑料托盘衬板下方支撑。更不用说尾门了。
Holden相信，借助托盘中可选的可锁定工具箱以及Omega V6 auto的最大承重能力达794公斤，VE ute将为约30％的ute买家提供可行的主力马。其他70％的ute将包括SV6，SS和SS V模型。