在参议院昨天破坏了5.55亿美元的税收措施后，联邦政府誓言立即重新提出增加豪华车税的立法。
结果，汽车经销商将不得不继续征收增加的税款，该税款于5月13日预算之夜生效，直到另行通知。
汽车工业商会昨天表示，经销商已经征收了大约1500万至2000万美元的税款。
这本可以退还给购车者，但现在他们必须保留这笔钱，直到知道第二次通过该法案的结果。
家庭第一参议员史蒂夫·菲尔丁（Steve Fielding）昨日在昨天的第二次投票中击败联盟后，将在9月15日议会重新开会时重新引入该法案。
尽管说应免除农民和旅游经营者使用的车辆的增税，但菲尔丁参议员并未试图修改该法案。
该法案将把价值超过57,180美元的汽车的税率从25％提高到33％，并在未来四年内筹集5.55亿美元。
财政部长韦恩·斯旺（Wayne Swan）说：“政府决心为工薪阶层提供支持，以抵制自由党的鲁ck经济破坏，并将尽快以现行形式重新提出这份豪华汽车税单。”
反对党发言人埃里克·阿贝茨（Eric Abetz）说，政府应该接受失败。
在议会上，总理凯文·陆克文（Kevin Rudd）指责自由党比“工作家庭”更多地关心驾驶豪华车的人，因为这些收入本来会用于提供公共服务，例如交通。
“自由党代表廉价的保时捷。这就是他们的信息，便宜的保时捷，便宜的法拉利和便宜的劳斯莱斯。”
政府与绿党和独立参议员尼克·色诺芬（Nick Xenophon）达成了一项协议，豁免每百公里使用少于7升燃油但无法获得菲尔丁参议员投票的车辆。
在周三与斯旺举行的激烈会议上，向菲尔德参议员解释说，他的修正案将造成“守法噩梦”，并且他要求布什政府给予优惠税收待遇的要求违宪。
反对党打算对将在四年内总共赚取62亿美元的预算措施进行投票。
基础设施部长安东尼·奥尔巴内塞（Anthony Albanese）通过提供35个联盟议员的信来嘲笑反对党，这些议员要求从200亿澳元的澳大利亚建筑基金中为其选民项目提供资金。他们总共要价69亿美元。他说：“这就是他们所要的，但是在另一个会议厅里，他们正在剥夺我们的62亿美元。”