福特的新一代蒙迪欧（Mondeo）已在其他国家/地区发售了几年，但供应量的变化意味着我们澳大利亚人不得不等到现在才能尝到这种味道。
如果那些等待的人真的有好的事情，那应该是个骗子。
这是一个理论，福特公司将改进的质量/价值/提炼/驾驶证书和基准技术列为在众多替代产品（现代索纳塔/ i40，马自达6，斯柯达明锐，丰田凯美瑞）上选择其新型中尺寸的主要原因。 ，大众帕萨特等）。让我们找出它如何堆叠。
你得到了什么？入门级的Mondeo是$ 32,790的Ambiente舱门，但有关规格的“入门级”并没有太多。
标准套件包括双区域气候控制，带限速器的巡航控制，皮革轻巧的位（方向盘，齿轮旋钮），16英寸合金轮毂，日间行车灯，LED尾灯，8英寸触摸屏信息娱乐系统带有卫星导航，数字广播，蓝牙和语音控制的系统。
九个安全气囊（包括一流的可充气后排安全带），稳定控制系统，停车传感器，福特的紧急援助系统（例如，您撞车，汽车需要紧急服务）和–自2015年6月起生产的车辆–都为安全提供了保障倒车摄像机。它被ANCAP碰撞测试系统评为五星级。
与所有福特汽车一样，汽车的使用寿命（每年15,000公里的间隔）中不包括服务费用。
Ambiente也可以是旅行车形式的（34,640美元）。两种车身样式都可以选择柴油动力传动系统（36,790美元的舱口盖，38,640美元的旅行车）。
下一个价位是$ 37,290的趋势舱门，它增加了更强大的Ecoboost涡轮汽油发动机版本（177kW对149kW），以及豪华的部件，例如部分真皮座椅（具有功率调节和前加热功能），无钥匙进入/启动，17英寸合金和汽车大灯/雨刮器。低速自主紧急制动，自适应巡航控制，车道偏离警告/辅助，自动远光灯，行人检测和预碰撞系统充实了安全服务。
趋势可以选择柴油发动机（40,490美元），也可以在这里测试过的旅行车形式（42,340美元）。与Ambiente装载行李机不同，Trend Wagon是仅柴油交易。
最昂贵的蒙迪欧斯采用了豪华的钛合金内饰（18英寸合金，自适应悬架，电动后挡板，全皮革，电动可调式转向柱，运动型前排座椅，加热式后排座椅，全景车顶，盲点警告，自动泊车），包括汽油舱口盖（44,290美元），柴油舱口盖（47,490美元）和柴油货车舱盖（49,340美元）。
里面是什么？蒙迪欧旅行车在功能上大获好评。前排座椅环境宽敞，通风且宽敞，配有杯/瓶座和储物位，座椅提供了舒适性，支撑性和可调节性的完美结合。
宽敞的空间和舒适的长椅意味着对后座乘客来说，这一消息同样令人欣喜。行李箱非常大（装载到屋顶的容积为730升），后座的60/40折叠平放，形成了一个巨大的1605升箱子，可以轻松吞咽更大的物品。系紧网和滑动式分隔器（在导轨上）是受欢迎的选择。
大部分细节都被掩盖了。福特的Sync2触摸屏信息娱乐系统并不完美（您可以通过纤细的屏幕“按钮”访问其主菜单，这可能比带有物理按钮的等效按钮更为棘手，尤其是在崎bump不平的道路上），但通常是合乎逻辑，易读且用户可以友好。
Swoopy设计和大量优质的柔软触感塑料也使福特也获得了不错的视觉印象。
但是，有些细节（例如，看起来像金黄色金属的塑料饰边，凌乱的泡沫填充物，如果您查看A柱通风口就可以看到）确保它们不会像说的那样具有高档或高品质的感觉，马自达6。
去旅行车还意味着节省空间的备用轮胎，而不是用于舱口模型的全尺寸轮胎。
由于座椅位置低而窗线高，因此它自然比普通SUV更难看见。尤其是后视效果有点一般。
在引擎盖下趋势旅行车的TDCi 2.0升涡轮增压柴油四缸发动机并不是最强劲的柴油发动机，但其容量（132kW的功率，400Nm的扭矩）可提供稳定的输出。
对于大型家庭大小的运输车（5.3L / 100km），它的经济数据也令人印象深刻。与汽油Mondeos不同，柴油具有自动启动/停止功能，可在静止时节省燃油。
福特的第一印象就是安静。当天气冷或将其调至极限时，您会听到它的声音，但在大多数情况下，它对于柴油的表现却非常满意。
Mondeo没有轻巧的重量（此型号为1718公斤），但柴油发动机以比其尊贵的神韵更为强劲。强劲的动力输出来自抽油机的良好和低油位，刚好在怠速以上，并且几乎没有涡轮迟滞，因此在正常行驶中几乎从来没有出现响应迟缓的情况。虽然显然没有像汽油发动机那样高转速的危险，但扩展时并不会感到不快（或者，如上所述）。
与运行常规六速自动变速器的汽油Mondeos不同，柴油使用福特的六速双离合器“ Powershift”设置。它能以决定性的快速换挡将涡轮增压柴油保持在沸腾状态上，做得很好，并且不受某些双离合器离合器的低速犹豫或停顿的困扰。
Mondeo的平稳，强劲和令人印象深刻的柴油动力传动系统也符合当代经济的期望，不像汽油那样有点渴。在测试中，我们平均获得了6.2L / 100km的赞誉。
在路上蒙迪欧旅行车是令人鼓舞并充满信心的驱动器，对转向输入反应敏锐，令人钦佩地抵挡车身侧倾，即使在崎bump不平的拐角处也能保持平稳和整体可预测性。
如果必须选择它，您可能会以转向为目标，这种转向反应灵敏而精确，但偏心配重和感觉却有些犹豫。这是很好的，只是不像某些福特装置（及其前身）那样流畅或自然。
蒙迪欧（Mondeo）以业内最佳游乐设施之一来补充其提高笑容的驾驶品质。小颠簸，大颠簸，剧烈颠簸，滚动起伏，低速，高速，等等-几乎完全没有大张旗鼓地被吸收了。
福特在耳朵上和在身体上一样容易。上面提到了安静的动力传动系统，但是轮胎噪音-尽管存在于粗糙的表面上-只是背景沙沙声。在漫长的巡航中，这辆福特汽车比许多更昂贵的豪华车更能满足您的需求。
判决您可能会发现中型旅行车的转售比这款新Mondeo的要好，或者保修期更长。您可能会发现其中一台带有部分古伦蒂柴油机，或者一台内部感觉更加郁郁葱葱的发动机。
但是，福特在价值，技术，功能，安全性和维修方面始终保持高分。它的柴油发动机是一种精致，经济的宝石，其舒适性和控制性相结合是道路上最甜蜜的发动机之一。
如果这不是新的中型旅行车基准，那么它必须非常非常接近。
福特MondeoTrend旅行车的价格和规格多少？$ 42,340起
发动机：2.0升四缸涡轮增压柴油
功率：132kW
扭矩：400Nm
变速箱：六速双离合器自动变速箱
燃油用量：5.3升/ 100公里
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