为了在业务急剧下滑的情况下敞开大门，越来越多的汽车维修人员和机修工失业或被迫请假，这使得消费者更难预订汽车进行重大维修。
根据最新数据，在全国大约400万辆汽车中，仍有300,000辆需要紧急更换的Takata安全气囊–在78,000辆汽车中，有10,000辆的安全气囊很不稳定，以至于当局已下令将其上路，由汽车公司买回。
澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC）已向汽车行业提供了直到2020年12月底的所有可能致命的安全气囊的更换或解决办法，但是现在看来，截止日期将无法兑现。
“毫无疑问，高田安全气囊的召回将受到冠状病毒引起的延误的影响，”澳大利亚汽车经销商协会（AADA）首席执行官詹姆斯·沃特曼（James Voortman）表示，该协会在全国3500个经销商中代表约50,000名员工。
Voortman先生说：“我们希望ACCC在考虑延长当前Takata安全气囊更换期限是否合适时考虑到这一点。”
AADA表示，尽管有些商店减少了工作时间，但允许澳大利亚各地的汽车经销商保持开放作为一项基本服务，特别是零件和服务部门。
“如果经销商有备用安全气囊零件库存，他们仍然可以执行此工作。对于许多经销店来说，这是一如既往的事情，任何需要携带需要更换安全气囊的车辆的人都应该这样做。” Vortman先生说。
Drivewe与汽车经销商联系的问题是，陈列室是否应保持开放。
一种增长势头的建议是保持零件部门，车间和交付前区域畅通无阻–并通过电话或电子邮件切换到非接触式销售查询。库存的新车可以通过车间进行预交付。
Voortman先生说：“我们听到了积极的报道，即联邦政府正在考虑为所有企业提供工资补贴，我们希望这可以帮助经销商留住员工。”