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Land Rover Discovery(2009-2016)评论-它是否仍然适合出色的4x4?

2020-07-03 08:54:22来源:
Land Rover Discovery(2009-2016)评论-它仍然适合4x4吗?第1页(共8页)性能和0-60时间第2页(共8页)发动机和齿轮箱第3页(共8页)行驶和处理第4页(共8MPG和运行成本)第5页(共8页)价格,规格和性能第6页,共8页内部和技术第7页,共8页设计第8页,共826Evo级价格从£41,600起外观,威望,实用性和超凡舒适感,无论车轮下方是什么尽管进行了多次修订,但开始感觉它的年代,运行和购买evo Verdict的成本很高

路虎(Land Rover)的图标表现出色,而发现(Discovery)的大方块(2014年从名称中删除了“ 4”)可以声称就是那样。秉承着陆虎令人难以置信的越野传统,但在7座套件中增加了声誉,上路能力,强大的影响力和巨大的实用性,Discovery在大型SUV市场中是一个强大的竞争者。它的品牌知名度促使Land Rover创立了Discovery子品牌,因此就像其上方的Range Rover一样,Discovery产生了Discovery Sport变体。在陆虎(Land Rover)阵容中更成熟的车型(忽略即将推出的后卫)中,发现可能会有所发展,但没有比它更合适的了。

evo提示

如果您绝对需要在任何地方都能舒适地载着您和其他六人的车辆,那么Discovery是很难击败的。有竞争对手,但最终它们比“发现”号更具偏向性。然而,尽管发现能力具有不可阻挡的越野能力,但考虑到它的大小和类似行星的重量,它却在道路上实现了一定程度的敏捷性和能力,这是非同寻常的。与其揽胜关系不同的是,不再提供V8汽油发动机。英国的“发现号”购买者将获得唯一的252bhp的3.0升涡轮柴油发动机,这在拉动大型Disco方面做得不错,而不是出色的工作。

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evo评论

它可能具有军用车辆的越野能力,但“发现”本身就很容易驾驶。按下一个按钮,Discovery的Terrain Response系统就会相应地调整四轮驱动,无论是泥泞,积雪,岩石,沙子还是几乎其他任何东西。坡道下降控制和空气悬架也增加了汽车的出色越野技能。这里没有陈旧的分拣箱;按钮式越野,在方向盘后简直令人难以置信。锁定差速器,涉水能力以及出色的进场和离开角度将使越野车迷感到泡沫,而足够的牵引能力意味着夏洛特的小马可以不受惩罚地前往下一个为期三天的赛事相遇的地点。

当时,这是一辆非常负盛名的家庭用车,其功能比我们通常在evo上所希望的要多,而不是要跟踪,但Discovery不能不从车轮后留下深刻的印象。在狭窄的城市街道上虽然有点过深,但这并不能阻止大批人购买它们。这就像是一间摇摇欲坠的急救室,即使不是总是完全可靠的,也无法阻止。

性能和0-60时间>与其他一些实力更强大的德国竞争对手不同,发现号无法提供很多刺激。但是性能毫不费力,非常适合越野挑战。在此处详细了解路虎发现号的性能和0-60时间

发动机和变速箱>所有的发现都获得了陆虎的SDV6 3.0升发动机,功率达252bhp,扭矩高达442lb ft。在此处阅读有关Land Rover Discovery的发动机和变速箱的信息

乘坐和操控>所有型号均配备空气悬架,这有助于将Discovery的才华横溢的越野能力与出色的路面操控性能相结合。但是,它无法掩盖2.6吨的路边重量。在此处阅读有关路虎发现号的游乐设施和处理方法

MPG和运行成本>如此庞大的重量数字确保了运行成本相对较高。MPG努力达到20年代中期,尽管排放量远低于最高税率。在此处了解有关路虎发现的MPG和运营成本的信息

价格,规格和竞争对手>随着保时捷卡宴和宝马X5等竞争对手更加注重路况表现,“发现”变得越来越独特。在此处了解路虎发现者的价格,规格和竞争对手

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内饰和技术>路虎的地形响应可能已有数年之久,但在较粗糙的地方,仍然是最好的。里面也有很多空间。在此处阅读有关路虎发现号的内饰和技术的信息

设计>自2004年以来,我们一直在与现今的Discovery一起工作,尽管更新确保了其美观的外观仍保持现代感。在此处阅读有关路虎发现号的设计