五十铃UTE澳大利亚公司在2018年1月27日至10月16日之间在全国范围内销售的4,717辆D-MAX驾驶室遇到了后悬架问题。
问题涉及三叶后弹簧，三弹簧后弹簧可能断裂并导致“由于后轴未支撑在故障侧而导致的”意外启动驻车制动器。
片簧的潜在故障是由“前眼直径不足”引起的，其后果可能是对乘员和其他道路使用者造成潜在伤害。五十铃UTE Australia正在与“所有已知的”受影响车主联系，以安排经销商检查和更换后部板簧组件。
召回5月2日至10月28日在澳大利亚2016年在澳大利亚全国销售的梅赛德斯-奔驰E级车型，以纠正可能导致汽车安全气囊意外激活的问题。
该问题影响到780辆汽车，并且是由于在安装过程中由于与空调外壳碰撞而对安全气囊控制单元造成的损坏。
根据召回信息，“这可能导致控制单元功能受损，并且不能排除安全气囊的意外启动。这可能会增加乘员受伤的风险以及发生事故的风险。”
请受影响的E级车主联系最便捷的梅赛德斯-奔驰零售商，以安排免费维修。
梅赛德斯-奔驰还召回597辆2019年款A级车型，这些车型将于2019年2月1日至3月28日之间发售。
召回涉及到控制杆故障的问题，该故障可能无法使远光灯停用，并有使迎面驶来的驾驶员致盲的风险。
该公司建议在指定时期内出售的A级车主与当地的梅赛德斯-奔驰经销店联系，以获取免费的软件更新以解决此问题。
同时，建议A级车主可以通过将旋转灯开关转到手动驾驶灯设置来停用远光灯。
梅赛德斯-奔驰的召回名单上还有89个A级，C级和CLS级车型，这些车型在2018年5月22日至2019年2月4日期间在全国范围内销售，以解决动力总成控制单元中软件的问题。
该问题可能会导致行驶期间控制单元复位，如果在ECO停止期间发生，则可能导致发动机无法自动重启。同样，发动机“可能会失去动力”，并且车辆在行驶中可能会滑行。
发动机意外故障可能会导致事故或对乘员和其他道路使用者造成伤害。
梅赛德斯-奔驰将与车主联系以安排免费维修。还敦促受影响车辆的车主联系最近的经销商。
在其他地方，召回了2017年8月1日至2019年3月26日之间售出的99辆沃尔沃S90和XC60车型，它们在前排座椅导轨上安装了一个螺母，有些车辆“可能不见”。
这可能导致事故中座椅结构和位置的不稳定，并可能变形，从而导致对乘员的伤害。
建议客户与沃尔沃经销商联系，以安排确定是否缺少螺母的约会，并在必要时进行纠正。
该公司已通知2017年10月23日至2018年5月16日之间发售的29辆保时捷Boxster 718和911车型的所有者，以解决车辆侧面安全气囊传感器紧固不充分的可能性。
万一发生事故，该故障可能会使乘客失去约束系统的全面保护。
保时捷正通过邮件与受影响的客户联系，以安排检查和维修。与此同时，马自达停产的RX-8车型也出现在最新一轮召回中，2003年7月10日至2005年4月28日之间售出了2006款汽车。前下臂中的球形接头外壳可能由于“不适当的生产过程”而破裂。
马自达说：“在高负载条件下，球窝接头外壳可能会破裂，这可能导致球窝接头与下臂分离。这可能会导致转向控制丧失，增加发生事故和受伤的风险。”
该公司正在与所有受影响的车主联系，以安排免费更换首选马自达经销商的下部前控制臂。