今年早些时候，《欧洲汽车新闻》透露沃尔沃正在将其屡获殊荣的SUV的全电动版本投入生产，这预示着这家瑞典制造商将真正转向电气化。
沃尔沃（Volvo）是一家致力于电动化车型的公司，比大多数公司更专注于电动化车型，只有八分之二的阵容中没有插入式混合动力总成提供。
从今年开始，每辆新沃尔沃汽车都将配备带有电动机的变体，而2025年则是预测沃尔沃汽车中有50％将采用电动汽车。距现在只有六年的时间，并且大胆宣称它还没有任何全电动车型在售。
但是随着提议的XC40 EV的发布，这种情况很快就会改变。到目前为止，这是我们所知道的。
它将基于新的插件混合模型自从XC40于2017年底首次销售汽油和柴油衍生物以来，它还没有一天老化。
沃尔沃于2018年4月推出了插电式混合动力车型，即T5 TwinEngine。这将T3车型的1.5升汽油发动机与电动机相结合，产生了247bhp的总和。尽管预计将在2020年底开始生产，但该型号仍在等待“发售”日期。
但是一旦引入该模型，这家瑞典公司将进入XC40的全电动版本，预计将于2019年推出，并于2020年开始生产。
它将与Polestar 2分享相似之处Polestar本质上是沃尔沃的电动子品牌，主要研究性能车型。Polestar 2在2019年日内瓦车展上亮相，虽然XC40可能不会使用该车的强大电动机和78kWh大型动力总成，但事实与SUV（所有者吉利的通用模块化架构）共享同一动力总成。这些模型将共享零件的一个很好的线索。这是关键，因为CMA平台是根据需求电气化而明确设计的。
这也是吉利品牌Lynk＆Co的01、02和03车型（在英国尚未发售）的基础。
如果有汽油和柴油版本，沃尔沃将成为赢家XC40一直是近年来最受欢迎的新车之一，赢得了诸如2018年度欧洲最佳汽车和2018年度最佳汽车等关键奖项。年度最佳汽车。
该模型因其时尚的外观，令人难以置信的安全套件和豪华的内饰而受到赞誉，如果Electric模型设法遵循这些原则并可以在较长的实际范围内添加动力总成，则XC40将继续表现出色。
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