4月份，Ac歌（Acura）的优质2排交叉RDX创造了又一年的销售记录。这种紧凑的分频器仍然令人惊讶。在2016年，RDX是本田最畅销的高级跨界车。
以北美有史以来最畅销的SUV本田CR-V为基础，crowd歌人群的高端紧凑宠儿继续打破销售记录，超过了MDX和the歌TLX高级运动轿车。对于扭矩新闻，这并不奇怪。2017 ura歌RDX价格合理，驾驶乐趣和舒适。您可以在这里获得我们最新的Ac歌RDX驱动器评测。
回到基础，很好的
2017年Ac歌RDX在技术上不像老兄MDX那样“面对您”。您也不会在此装置下找到Ac歌的恒星扭矩矢量后差速器。然而，当在城市，高速公路或泥土中驾驶RDX时，人们会获得一种自信的道路控制，发动机动力和舒适感，通常被建议用于建议零售价在50,000美元以上的大型SUV。
ura歌RDX是具有中型性能趋势的驾驶员跨界车
访问Torque News主页以获取更多故事。由Acura的恒星3.5升V6端口注入的SOHC 24气门i-VTEC气体提供动力，RDX以规定的279 [受电子邮件保护] rpm / 252 lb-ft [受电子邮件保护]进入市场-EPA燃油经济性为19/27 / 22 in AWD（全轮驱动）+1 mpg for FWD（前轮驱动。通过非常好的6速自动变速箱将扭矩传递到地面上，该自动变速箱具有轮式安装的连续拨片换档和坡度逻辑。
迄今为止，RDX的销量增长了3,000单位，增长了18％
尽管是主要的前轮驱动装置，RDX买家仍可以选择在AWD和FWD上均采用Acura的Intelligent Control System™标准的AWD。在此处查看Acura的广泛规格列表。
RDX比这辆车短2英寸，令人惊讶的是它豪华而宽敞，可用于紧凑型跨界车。对我而言，令人惊讶的是2017 Ac歌RDX的骑乘多么宽敞，舒适。得益于出色的动力调节和加热座椅，电子辅助转向，麦弗逊式支撑杆，多连杆后悬架以及ura歌获得专利的无功振幅阻尼，这款紧凑型跨界车具有非凡的公民驾驶和乘车体验。
这款小型MDX的价格从35,370美元（RDX FWD标准）到43,520美元不等，适用于配备Advance套件的完全装载的2017 Acura RDX AWD。我向所有不需要第三排座椅，偏爱V6动力而不是涡轮增压4缸发动机的人推荐这种跨界车，并且喜欢卡车般的驾驶员视野。
我们会改变什么
不多！我相信RDX是一个超值的产品。我喜欢功率重量比，体面的燃油经济性以及基本的，始终透明的RDX装饰包装。德国人无法击败它，而亚洲制造商的平衡虽然很接近，但往往在这一细分市场上跳舞。