根据Insurance.com的数据，Scion FR-S驾驶员比斯巴鲁BRZ驾驶员获得的超速驾驶罚单更多。在对车票最多的汽车的研究中，斯巴鲁BRZ司机在清单上排名第125位，占22.0％，在美国获得的所有车票的平均比例为19.9％。Scion FR-S驱动程序在列表中排名第三，其32.6％的驱动程序获得门票。只有Subaru WRX驱动程序和Pontiac GTO驱动程序可以获得比FR-S驱动程序更多的门票。
斯巴鲁WRX / STI驾驶员在美国获得了最快的罚单，这不足为奇，但是Scion FR-S驾驶员又怎么了？为什么他们得到的罚单比BRZ所有者还多？Insurance.com分析了2013年1月至2014年7月之间557,238位驾驶员提交的在线报价信息，并找出哪些车票获得的超速最高。而运动型两门FR-S轿跑车的所有者则位居榜首。当然，他们没有告诉我们原因，那就是这项研究提出的问题。
FR-S / BRZ专为驾驶爱好者而开发
对于在赛道上驾驶2015 Scion FR-S的任何人来说，知道这款后轮驱动的双门跑车都很有趣。快速开车更加有趣，这是FR-S车主非常了解的。Insurance.com表示：“汽车不卖票，驾驶员可以。但是，超速驾驶者更喜欢许多相同的汽车。”Scion FR-S只是乞求快速行驶，更多的车主这样做并拥有超速驾驶证明。但是，为什么斯巴鲁BRZ车主不能获得那么多门票？
就像斯巴鲁BRZ一样，这两款车都由相同的200马力Boxer发动机提供动力，并且具有出色的行驶动力。FR-S / BRZ并不是高性能的动力源，但其200马力的斯巴鲁拳击手发动机有足够的能力使FR-S驾驶员在超速罚单中名列前茅。FR-S / BRZ后驱动两门双门跑车因其行驶动态而吸引了驾驶爱好者。新款2015 FR-S的价格不到26,000美元，比市场上的其他任何产品都给美元带来更多的乐趣。
接穗吸引的买家比斯巴鲁年轻
访问Torque News主页以获取更多故事。这就是丰田和斯巴鲁决定合作打造两门后驱跑车时所希望的。但是，Scion FR-S车主肯定会在大街上更快地开车，并拥有更多的机会。斯巴鲁BRZ可能吸引了年龄更大，更谨慎的驾驶员，而FR-S车主还年轻，他们的后驱跑车则承担更多的风险。Scion品牌的创建是为了吸引年轻的买家，看起来他们成功了。
当丰田在2002年推出Scion品牌时，他们的目标是开发一个能够吸引年轻买家进入Toyota系列的品牌。他们绝对实现了这一目标，FR-S是阵容中最运动的车型。丰田章男（Akio Toyoda Toyota）的首席执行官接任后，他给汽车公司注入了新的精神，并作为德国著名的纽伯格林（Nurburgring）的认证试车手，丰田章男（Toyoda）为公司带来了赛车激情。Scion FR-S /丰田GT86是这种热情的直接结果。
十大景点
斯巴鲁WRX / STI排名第一，其33.6％的驾驶员获得了罚单。庞蒂亚克GTO（32.7％）位居第二，其次是Scion FR-S（32.6），Toyota Supra（30.8）和令人惊讶的另一个斯巴鲁Tribeca（29.07），排名前五位。大众兔子，水星黄玉，Scion tC和丰田FJ巡洋舰以最高的票房排名前十。
Scion FR-S的业主比Subaru BRZ的业主更年轻，承担的风险更大。这是为什么首先开发Scion品牌的直接结果。它吸引了年轻的购买者，他们渴望获得运动驾驶的经验。它肯定适用于Scion，并显示所有者获得了多少张票。
其他2015年Scion FR-S有趣的故事。您是否获得了太多超速驾驶罚单？不要问Scion FR-S驱动程序。
图片来源：乔伊的FR-S通过Scion