目前，位于英国Halewood的Land Rover Evoque生产工厂每月为美国市场生产750辆超级时尚运动型多功能车，但以这样的速度增长–经销商很难保有大量的车辆。这给知道要购买Evoque的消费者以及正在考虑购买新Evoque的购物者都带来了问题。当这些人到Land Rover经销商处只是想知道该经销商有Evoque可能要过几周才能结帐或购买时，这些客户可能会去其他地方-无论是另一家Land Rover经销商还是一家Lover经销商。像奔驰或宝马这样的竞争对手。
在去年仅售出2244辆汽车后，陆虎在2012年上半年售出了4,355辆Evoque实例。六个月内有4,355个，平均每月726个单位，因此该公司已经基于平均水平以几乎满月的产能销售。但是，当您考虑到某些月份低于725的事实时，在美国销售情况较好的几个月中，Evoque实际上在许多市场上都不可用。
访问Torque News主页以获取更多故事。捷豹路虎计划从9月开始将针对美国市场的新Evoque车型分配从750增至1,000，这是一个好消息。每月增加250辆前往美国的车辆，应该可以使该国的路虎经销店有机会将这些屡获殊荣的运动型多功能车留在原地，以便有更多时间让购物者体验。同样，这些额外的美国部门应该帮助那些以高价出售Evoque的经销商更好地满足高需求水平。
由于印度母公司Tats推动美国经销商将两个品牌合并在一个屋檐下，因此美国对Land Rover Evoque的分配增加在整个年底可能会变得更加重要。捷豹路虎希望看到其97家独立经销商（仅出售捷豹或仅出售路虎）中的大约一半合并，因为几乎一半的捷豹车主还拥有SUV。该公司希望这些Jaguar车主能够在购买和维修Jaguar的同一家经销商处购买他们的下一款越野车。第一步将是合并这些独立的经销店，但是一旦合并，如果公司无法生产并向美国发送足够的Evoque模型来满足需求，则整个计划将被挫败。
如果美国统一经销商的举措如公司所愿，那么每月增加250辆Land Rover Evoque SUV可能不足以满足日益增长的需求。关键问题是，Evoque在各种全球市场中都很流行，因此印度拥有的英国汽车制造商不仅要满足美国市场的需求，而且还要满足其所有全球市场的需求。
资源：汽车新闻