定义平均凯迪拉克XTS购买者的受众特征。请记住，这款凯迪拉克不是为富裕的肌肉车购买者设计的热靴CTS-V轿跑车。新型ATS紧凑型轿车也不是为了与机灵的BMW 3系购物者齐头并进。不，这辆凯迪拉克是前轮驱动的庞大车。凯迪拉克希望这款车采用后轮驱动，但要到2015年或之后，该平台才能准备就绪。凯迪拉克（Cadillac）似乎是老顾客可能会选择的那种豪华和舒适的选择。如果看到购买新车需要使用iPAD的消息，那位购买者会感到兴奋吗？福特公司最近对MyFord Touch尝试过多技术的经验令人沮丧，即使对于精通技术的人群而言，它明智地将其系统推出到其时髦且廉价的超小型汽车中也是令人沮丧的。
支持CUE凯迪拉克正在构建的支持CUE的支持系统似乎是不祥的：-每一位新的凯迪拉克CUE所有者都会接到一个电话，为他们建立个人联系以帮助他们解决任何问题。-ON-Start的人现在有CUE专家提供给他们。这听起来像是“等等，我将把您转移给知道这一点的人……”-每个凯迪拉克经销商现在都有（不是每个销售人员，而是一个“ a”）技术专家，可以帮助向其买家说明“ “关键”。-全国范围内将部署25位新的CUE专家以支持这些技术专家。-凯迪拉克现有的“客户助理服务”员工接受培训以支持CUE问题。-凯迪拉克信息娱乐支持总部已准备好在以下方面提供帮助： CUE-tastrophy事件。
访问Torque News主页以获取更多故事。致电给专家。当您仔细阅读这份令人难以置信的支持清单时，您是否感觉该系统将改善您的生活？您是否在秘密地告诉自己，如果您不知道如何打开收音机，您会称呼您14岁的侄子“擅长计算机”？凯迪拉克对此系统的新闻发布似乎让人感到困惑。
测试您的内容？撇开买家是否想要这么多信息娱乐，CUE系统在所有权体验中包括以下两项新颖的东西：-使用应用程序（什么是应用程序？它们很重吗？）新的CUE所有者可以在其iPAD上“试驾”他们的凯迪拉克（我的意思是他们的CUE）。-买方通过XTS收到的每个新iPAD都已经加载了3个应用：一个用于CUE，一个用于OnStar，第三个用于OnStar Remote Link。我想说的是，比每天经验丰富的公民使用的应用程序多约3个。
本文作者是凯迪拉克（Cadillac）的粉丝，但他希望凯迪拉克（Cadillac）设立贝宝（Pay-pal）计划，以补偿世界范围内的孙子和侄女，他们很可能会真正为这辆汽车附带的新计算机提供IT支持。