5月15日，我们发布了格奥尔格·凯彻（Georg Kacher）福特雷鸟概念车（“ Bird”的字眼）的世界首个预览版，并邀请读者对该设计发表评论。并发表评论。
我们已经将结果进行了协调，发现有51％的人赞成T鸟，而有49％的人反对。向我们发送电子邮件的数百人中，有些人不确定该怎么想，因此我们在最后的统计中排除了这些结果。
乔纳森·劳埃德（Jonathan Lloyd）是那些喜欢雷鸟的人的典型代表，他说这些雷鸟是“现货的，但价格太贵”，估计为10万澳元。
他加了：“ 35,000美元相当于50,000澳元左右。即使加上关税税费（在澳大利亚较高）等，看起来我们还是在未加工的交易中。
“至于RHD的成本，它与S型车在同一平台上，因此RHD版本的行驶装置和工程设计不成问题，只要它们在全球的年销量为10,000台即可。请记住，不仅在道路的左侧行驶着澳大利亚和波姆。
他写了：“不爱汽车是什么？”...尽管在我30多岁的初期，我还是希望能够购买一辆看起来像T鸟的汽车。
“无论如何，作为您调查的一部分，您会充满我的热情” aye！
但是，所有这些电子邮件都有阴暗面。49％的人同样鄙视T鸟。
戴维·帕蒂恩斯（David Patience）写道：“最难适应的造型部分是复古的“博德罗”硬顶，这标志着1970年代初期猛拉坦克阶段的严重过剩。而后悬则无济于事，因为它无法打破常规现代设计。
墨尔本的格伦·科里（Glenn Corey）对复古车，特别是福特的T鸟，有明确的看法。
他写道：“新的福特雷鸟确实是拖累中的Noddy汽车。”“复古应该降级到它的归属……过去！”
迈克尔·奎因（Michael Quinn）是另一个不利因素。他写道：“看起来只是普通的傻傻。”“ Noddy的评论正是我的大脑在寻找的东西。”
迈克尔还将T鸟比作在上议院的“愚蠢的”新媒体站，“看起来就像是一个大钟表收音机”。
科恩·布鲁斯（Cohn Bruce）通过电子邮件发表了来自左领域的评论。他写道，新的T鸟“相当普通-平淡无鳞，但至少不像现代汽车那样让人流连忘返”。
安德鲁·柯林斯（Andrew Collins）对他对汽车的厌恶一无所知
他写道：“我必须同意有关福特雷鸟的文章中提到的后者的工作人员，这确实很糟糕！”
他继续：“当然，我有点偏见，认为奥迪TT和大众甲壳虫Mk II是唯一外观不错的复古车。不过，老实说，如果我有十万美元用于吹牛，我会从日本进口一辆异国情调的跑车。”
但是最后一句话是提摩西·凯（Timothy Kaye），他认为T鸟“很棒”。
“对认为的职员来说，“真糟。腰围太高，鼻子不整齐，像点头车一样。奶酪刨丝器的格栅非常糟糕。”回去给霍顿·莫纳罗（Holden Monaro）或霍顿双门跑车（Holden Coupe）给予所有的称赞，福特对双门跑车/蒙纳罗（Coupe / Monaro）有两个答案，分别是野马和雷鸟。
所以那里。
是我，伙计们。而且两扇门的霍尔顿也不是我的茶。-柯林·孟席斯