加拿大的保罗·特雷西（Paul Tracy）是上周在印第安纳波利斯500赛上引起争议的亚军，他在周日赢得了密尔沃基锦标赛的冠军。
特雷西在1英里长的椭圆形处完成了250圈，在20场CART比赛的第四场中以0.638秒的优势击败了墨西哥的保杆手阿德里安·费尔南德斯。
特雷西（Tracy）一周前在印第（Indy）排名第二，当时比赛官员裁定他的巴西倒数第二名赫利奥·卡斯特涅维斯（Helio Castroneves）倒数第二通行证是在撞车事件发生后撞上黄旗并将汽车锁定在他们的位置。
特雷西（Tracy）对比赛官员没有上诉，但车队老板巴里·格林（Barry Green）计划下周将案件提交给印地赛车联盟老板和印地赛车场老板托尼·乔治。
特雷西说：“自上周以来，我一直很上进。”“我告诉他们，“我一周没有赢得比赛。我们必须把工作做好。”
电视上的重播并没有确定结果，这项裁决掌握在比赛官员的手中，他们确定当信号提示车速减慢时，Tracy仍落后于Castroneves，后者连续第二次夺得Indy桂冠。
特雷西说：“我们有很多动力。”我很上进。我们现在滚了。
特雷西（Tracy）将他的势头带到了密尔沃基（Milwaukee），以0.638秒的第二位赢得了墨西哥杆手阿德里安·费尔南德斯（Adrian Fernandez）的冠军，随后是意大利的马克斯·帕皮斯（Max Papis），巴西的克里斯蒂安·菲蒂帕尔迪（Christian Fittipaldi）和墨西哥的米歇尔·乔丹（Michel Jourdain）。
Jourdain连续第四次进入前五名，足以使他以42分的成绩跻身CART积分榜榜首，其次是苏格兰的Dario Franchitti（35岁），Tracy和Papis（32岁）以及美国人Michael Andretti（28岁）。
乔丹说：“领导观点真是太好了。”“还有很长的路要走，但我很高兴。”
费尔南德斯对起跑感到不安，他的前排邻居特雷西在起跑终点线之前占据了领先。比赛官员说，尽管费尔南德斯抱怨他仅在起跑线上仅获得第三名，但是起步还是合法的。
费尔南德斯说：“我不敢相信他们挥舞着绿色的旗帜。”“我看到特雷西在我前面，我退缩了。我去了第五或第六。我简直不敢相信。赢得比赛是一个巨大的问题，因为传球太困难了。”
瑞典的肯尼·布拉克（Kenny Brack），2001年密尔沃基冠军，在比赛中途进站一系列进站之后，率先取得领先，领先的车手特雷西（Tracy）位居第二，印第安纳波利斯500杆位选手布鲁诺·容奎拉（Bruno Junqueira）位居第三，费尔南德斯（Fernandez）位居第四。
但是五个星期前在日本获胜的布拉克和容克伊拉拉需要进两次进站，而特雷西和费尔南德斯只剩下一个进站。
当布拉克在第180圈进站时，特雷西重新获得领先。几秒钟后，新西兰的斯科特·迪克森（Scott Dixon）险些撞墙，发出警告标志，这将使布拉克只能再等一站就停下来。
在全速赛车恢复后，Franchitti在第三弯和第四弯之间撞墙，发出另一条警告，允许每辆车最后加油。
司机们希望清理赛道，但直到弗朗希蒂撞车后才发生。
弗朗西蒂说：“我不知道他们在想什么。”“他们需要更加注意跟踪情况。”
特雷西（Tracy）在全速比赛重新开始并还剩50圈的时候保持领先，并一直将费尔南德斯（Fernandez）拒之门外。
翠西（Tracy）超越费尔南德斯（Fernandez），进入绿旗之后的第一轮比赛，并一直领先到帕皮斯（Papis）在第61圈，即赛车进站前一圈，超过了他。特雷西（Tracy）切断了迪克森（Dixon）的位置，逃脱了维修区的领先优势。
巴西的托尼·卡南（Tony Kaanan）位居第二，但是当他的引擎发散时，他的比赛在第95圈结束。
日本的Tora Takagi试图绕开较慢的Jimmy Vasser并撞到第四弯外壁并损坏了右前侧时排名第四。
法新社