驱动：电动涡轮增压器

只需按一下看起来像是1970年代电视节目《雷鸟》（Thunderbirds）中的塑料按钮，而不是看起来像油滑的豪华车，就可以感觉到与众不同。

我驾驶的是不起眼的奥迪A6轿车，而这恰恰是未来技术的试验台。

它看起来像是内部的零件箱特殊部件，但在阀盖下的作用却很重要。

它有一个带有两个涡轮增压器的V6发动机-并不稀奇，除了一个（按常规）连接到排气口而另一个是电动的。

按下按钮时，它的转速最高可达到9000rpm，因此当我踩下加速器时，不会有动力延迟。

结果是惊人的。与电动汽车类似，它可以立即下车，然后由排气驱动的涡轮增压器接管。

然后，我在关闭了电动涡轮的情况下对汽车进行了采样，感觉沙漏从沙漏中滑过的速度比这件事要快得多。我卖了。

奥迪说，您可以将电动涡轮增压器安装到带有一两个传统涡轮增压器的汽车上，但表示尚未确认该技术可用于生产。

该公司表示，电动涡轮增压器技术目前只是实验。

但是，在慕尼黑的一次技术预览会上，它吸引了来自世界各地的数十名记者乘坐这辆车，所以大概奥迪并不是纯粹出于乐趣而这样做。

我们的猜测是在明年左右进入展厅。

最后一个惊喜：我驾驶的汽车是涡轮增压柴油V6。我敢打赌，我的生活是V8汽油发动机，因此令人信服的是性能–和（人工）声音。