大众汽车首席执行官马丁·温特科恩（Martin Winterkorn）在德国汽车制造商对美国排放测试进行操纵之后，从职位上大幅度地辞职。
面对日益严峻的全球压力，温特科恩（Winterkorn）一夜之间发表了一份声明，承认“公司需要重新开始”。
这位负责人说，他“为了公司的利益而提出辞职，即使我不知道自己有任何不当行为”。
尽管汽车制造商保时捷部门的老板马蒂亚斯·穆勒（Matthias Muller）被选为最有可能的候选人，但尚无直接继任者的名字。
“过去几天的事件使我感到震惊。首先，令我惊讶的是，大众汽车集团可能会发生如此大规模的不当行为。”
大众汽车需要一个新的起点-在人员方面也是如此。我辞职为新的起点扫清了道路。
Winterkorn的公告结束了他在大众汽车公司长达34年的任期，其中包括在该公司任职的9年。温特科恩于2007年担任最高职位，就在大众汽车公司于2008年至2015年之间做出决定之前，该公司采用高科技软件吹捧污染法规，该软件在测试过程中产生的有害废气排放量较低，然后又回升到40％在正常条件下行驶时，空气中的污染更多。
相关内容大众汽车丑闻：大众因丑闻而蒙受770亿美元的损失，这促使人们要求更严格的排放评论：大众失去了所有的信任吗？大众丑闻可能会杀死柴油汽车大众如何被抓大众丑闻：我受到影响了吗？大众首席执行官因柴油丑闻辞职自早上以来，由五人组成的执行委员会对68岁的Winterkorn进行了烧烤，该公司位于德国沃尔夫斯堡的总部。
温特恩说：“澄清和透明的过程必须继续。”“这是赢得信任的唯一途径。我坚信大众汽车集团及其团队将克服这场严重危机。”
该公司承受着采取果断行动的巨大压力，自危机爆发以来，其股价下跌了超过30％，而且坏消息不断。德国检察官周三表示，他们正在对大众汽车的车辆排放测试结果的操纵进行初步调查，而法国能源大臣塞戈琳·皇家则表示，如果对该公司的调查发现任何不当行为，法国将“极为严厉”。美国当局在发现大众对汽车中的计算机进行编程以检测它们何时进行测试并改变其柴油发动机的运行以掩盖其真实排放物之后，正在计划进行刑事调查。
德国总理默克尔（Angela Merkel）敦促大众汽车“尽快”采取行动，以恢复人们对这家代代相传的公司的信心，这家公司是德国工程技术界的典范。
大众尚未通知澳大利亚政府，如果它欺骗了在当地出售的汽车的污染测试。
美国环境保护署（EPA）周五表示，大众汽车可能因其部分柴油汽车的作弊排放测试而面临高达180亿美元的罚款。
这个故事在汽车市场上引起了巨大的冲击，美国的经销商报道人们不愿购买柴油汽车，Twitter上的“ #dieselgate”趋势也越来越明显。
柴油发动机在美国售出的新车中所占比例不到3％，但在欧洲则约占一半，在欧洲，各国政府一直鼓励使用柴油机以满足燃料效率和温室气体排放目标。
与标准汽油发动机相比，它们的最大卖点是燃料经济性和低碳排放。但是它们也释放出更多的二氧化氮，一种有毒气体被归咎于健康问题。有关其在现实世界条件下的排放比测试中报告的排放更糟糕的建议可能会损害整个行业并改变全球汽车工业的未来。
大众汽车周二表示，将拨出65亿欧元（合103亿美元），以帮助弥补这场危机的代价。
分析师怀疑这是否足够，因为该公司披露其1100万辆汽车装有EA 189型发动机，这些发动机在测试和道路使用之间的排放水平显示出“明显的偏差”。
消息人士称，美国司法部已展开刑事调查。纽约和其他州检察长也正在组成一个小组进行调查。
环保主义者长期以来一直抱怨汽车制造商会在测试制度中发挥作用，以夸大其车辆的燃油效率和排放读数。欧洲政界人士周三投票表决，加快实施法规以加强对汽车污染限值的遵守。
欧洲汽车协会ACEA表示，到目前为止，“没有证据表明这是一个全行业的问题”。
但法国兴业银行的分析师表示，尽管不确定性盛行，但整个汽车行业在一段时间内仍可能是“死钱”。
-与路透社