从法拉利收购其澳大利亚业务中受益的不仅仅是超级富豪。
在决定建立由工厂管理的地区部门以取代之前的私人经销商欧洲汽车进口公司之后，意大利著名的意大利品牌将于4月1日开始控制其本地业务。
尽管它计划通过额外的所有权权益来显着改善与客户的关系，但它还计划在澳大利亚领先的赛车场之一举办年度法拉利汽车节，届时将展示多达1000辆跑车以及一系列著名的一级方程式赛车汽车和明星司机。
它已经在日本，英国，美国和中东的阿布扎比等其他市场建立了类似的赛事，称为法拉利赛车日，每个赛事不仅吸引了热情的客户和收藏家，而且吸引了多达40,000名著名的跃马爱好者。
法拉利澳大利亚分公司新部门负责人赫伯特·阿普罗罗斯（Herbert Appleroth）表示：“是在这里使[法拉利（Ferrari））品牌更易为更多澳大利亚人所用，不一定是通过在这里销售更多汽车，但我们希望更多非法拉利车主加入我们的家庭。” 。
“我们认识到并不是每个人都可以拥有法拉利（汽车），但是我们拥有如此强大的品牌，超越了拥有经验，我们希望越来越多地进行培育。希望为不同的法拉利车手开发不同的法拉利体验。”
当地分部目前正在调查于2014年在维多利亚州的菲利普斯岛格兰披治大赛车赛道或东溪的悉尼赛车公园举办首次澳大利亚法拉利赛车日赛事。阿普罗罗斯还说，他已经开始与澳大利亚大奖赛公司进行讨论，以在明年阿尔伯特公园举行的一级方程式赛车比赛的支持卡中增加法拉利挑战赛系列（其458 Italia的一个单项冠军）。
但是，他承认当地部门的当务之急是大大改善其现有客户在购买其车辆时所获得的体验，并大幅度削减交货等待时间，在某些车型上，等待时间长达三年。
他说：“我们的重要信息是，澳大利亚确实有其价值，我们的客户应该得到非常非常好的服务。”
“这是一个非常成熟的市场-它是世界上最古老的法拉利市场之一，因为我们在这里销售汽车已有61年之久-并满足高水平的客户需求。我们现在必须进入一个新的水平，并向客户介绍我们的客户所期望的法拉利魅力。
“我们将使他们实现真正的法拉利梦想。”
梦想的一部分将包括在Ferraris Fiorano测试电路上进行独家驾驶员培训，利用其长长的跑车和前F1驾驶员名单，在欧洲进行驾驶之旅以及在大型活动中仅邀请参加VIP活动。
法拉利还准备开发更具包容性的二手车计划。
“仅仅因为您是法拉利二手车的拥有者，并不意味着您在我们眼中就是二等公民，” Appleroth承认。
“我们在这一经验领域中可以发挥重要作用。”
Appleroth还证实，法拉利已经收到了来自澳大利亚客户的多达20项“申请”，这些客户希望购买该公司最近在Genevamotor车展上展示的旗舰级LaFerrari混合动力超级跑车，尽管事实上它将仅以左驾方式生产，并且标价为超过200万美元。