与911一样，日产的GT-R之前也曾在Drive的年度最佳汽车测试赛道上亮相。与两年前入围的911 Turbo不同，GT-R并没有被淘汰，因为它被认为过于昂贵而无法赢得该类别。在其三年前的最后一次亮相中，它被视为出色的轨道车，但由于其超坚固的结构，最终每天都难以在公路上行驶。
今年的变化不仅将功率提高到了惊人的404kW，并且将其0-100 km / h的时间缩短至声称的2.9秒（这是一个崇高的主张，我们还没有做到这一点，但在3.3秒时仍然令人印象深刻已通过Drive测试），但更柔软的悬架（在最软的设置下）增加了一些急需的可居住性。
仍然有一些动力传动系统的刺耳声音，大量的噪音和一些机舱内的怪癖，但2012年的车型是日产迄今为止最能解决的GT-R，并且是推翻现任冠军的重大机会。