如果Holden Commodore成为雪佛兰的英雄运动型轿车，并率先成为美国标志性品牌成功的NASCAR赛车运动的先锋，那么它有可能获得出口成功的最大机会。
通用汽车本周发布了一份新闻稿，向汽车运动迷们介绍了计划于明年更换其Impala的新车型。Impala自2007年以来已经以79场胜利在NASCAR系列赛中占主导地位。
但是不久之后，发烧友和媒体就加入了讨论，并推测这款车可能基于澳大利亚制造的Commodore。
霍尔顿定于明年在澳大利亚发布最新版本的准将。改造将使该公司有机会接受雪佛兰的设计提示。
通用汽车的声明引用了雪佛兰的高性能汽车和赛车运动副总裁吉姆·坎贝尔的话说：“”我们目前仍在保留新车的包装，并将继续通过测试伪装的车辆为下个赛季做准备。我们知道雪佛兰车迷渴望看到这款新赛车，我们希望能够拥有一辆这样的赛车的前景会让等待变得更加轻松。
但是，该公告可能不经意间就让霍尔顿的最新出口计划脱颖而出。
在去年的底特律车展上，通用汽车北美公司老板马克·鲁斯（Mark Reuss）（前霍顿公司老板）对澳大利亚媒体说：““在此过程中的某个地方，您将获得相当大的Commodore变更，如果我们[复兴Commodore出口计划]，我们会将其与这些变更集成在一起。”
这项新交易将是霍顿十年来对美国的一项重大出口计划的第四次认真尝试。在2004年和2005年，霍顿以庞蒂亚克GTO的身份售出了31,500辆Monaros，这是四年来本地销售的Monaros数量的两倍以上。
相关内容康福特（Commodore）负责纳斯卡（Nascar）指控大型汽车的未来：通用霍尔顿出口公告迫在眉睫经过短暂的中断后，霍顿通过将Commodore作为G8轿车运抵该国，恢复了与庞蒂亚克的出口协议。
从2007年11月到2009年2月，庞蒂亚克共售出超过41,000个Commodores，几乎相当于当时Holden的Commodore的年销售额-但交易在庞蒂亚克品牌因全球金融危机而被裁撤时终止。“当我们失去庞蒂亚克G8时，这是一个巨大的损失，”罗伊斯去年说。“”很难在正确的时间将其恢复到正确的位置。目前尚无计划这样做，但是我们都喜欢这辆车，所以就让它停在那儿吧。
去年，霍顿再次尝试出口，将长轴距的Caprice用作警车。但是，鉴于相对较高的价格，在澳元升值的推动下，全美18,000个警察局的销售继续缓慢。
尽管估计警车市场每年可创造70,000辆的销售量，但Holden在12个月内已售出约1200辆汽车。
当霍尔顿开始其出口计划时，它认为澳元的价值约为80美分。但是随着汇率达到同等甚至更高水平，它蒸发了利润率。
因此，霍尔顿在当地的生存不再依赖出口。
但是额外的销售有助于在当地工厂摊销成本。
罗伊斯说：“以前，霍尔顿的成立是出口占50％，国内占50％。”
“”现在，它是在澳大利亚进行的买卖交易。它必须依靠自己的优点和当地市场生存。第一要务是在您的销售地真正成功。出口是一种奖励。
据认为，雪佛兰计划仅将Commodore出售为V8运动型轿车，可能是由Corvette（以及各种HSV）中使用的LS3 6.2升V8提供动力的，这将使该车的侧面获得Corvette令人垂涎的赛车旗帜。通用汽车今年表示，它将在未来的理想车型上使用该符号。