捷豹已经通过热靴XF-R车型扩大了其XF系列的吸引力，同时也确认了其销量卖方不会再保持其系列中最小的汽车了。
在未来五年内，这家印度人拥有的，英语为基础的英国品牌将把较小的宝马3系尺寸的轿车或掀背车推向市场，或者将紧凑型SUV推向市场，或者将两者都从同一平台上剥离出去。
该公司制定了一项五年业务计划，以使其全球销量翻一番，而可能的第一步可能是将小型轿车车型直接置于XF之下。
不过，捷豹路虎（Jaguar-Land Rover）董事总经理Phil Popham表示，他没有抱负接受像3系，Mercedes-Benz C-Class或Audi A4这样的高端销量产品。
“我们不认为我们的角色与主要制造商正面对接。是的，它（一辆小轿车）在我们自己的汽车销量中所占比例可能非常重要，但我们从来没有看到自己是一家汽车制造商。那不是我们的优势，”他说。
“我们”是高级玩家，我们将致力于为我们的客户提供一些不同的东西。
“目前还差一点，但是我们看到了一个真正的机会，可以转移到比XF目前所在的细分更小的细分。
“但是就汽车的类型，车身样式等而言，它仍在进行中。无论是轿车还是跨界车，我们都将提供有竞争力的产品。我们正在研究细分市场的去向和机遇。
他指出，紧凑型SUV也会出现，尽管它可能比其公司的Land Rover Freelander和即将推出的Range Rover Evoque更为高档。
“ Land Rover是Jaguar的姊妹公司，并且是全球SUV的专家，但是我们确实需要了解趋势的发展方向，并且需要提供客户需要的汽车类型和车身样式类型，”他说。
“毫无疑问，交叉市场是开发市场，这是我们潜在的目标。”
XF-R车型位于XF扩展系列的顶部，该系列现在还包括选择配备经济型2.2升柴油的新基础车型。
然而，新的光环车型则采用5.0升V8发动机，在4.9秒钟内达到375kW的功率和625Nm的扭矩，可在4.9秒内达到100km / h的速度，比以前的顶级V8车型快了0.8秒。
XF 2.2D在频谱的另一端使用11.1升/百公里，而XF 2.2D则仅使用5.4L / 100km。
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