日产的豪华品牌已经在明年年初新车在日内瓦世界首次亮相之前就开始进行宣传，英菲尼迪精华概念车的广泛形式被认为是对成品的关键造型影响。
不过，在日产汽车公司的Oppama试验场举行的电动汽车技术预览会上，一位电动汽车技术人员告诉Drive，英菲尼迪电动汽车将用加热的座椅和方向盘代替传统的加热器。
他说：“使用风扇加热器是加热汽车的一种非常低效的方法，因为必须加热所有空气。”“更好的方法是加热座椅和方向盘。这样，驾驶员无需消耗大量能量就可以感觉到温暖。”
范围扩展技术可将能量从与内燃机一起发展的功率消耗设备中转移出来，这是电动汽车制造商的主要考虑因素。
座椅加热功能已在特斯拉跑车上使用，特斯拉跑车是基于莲花的电动跑车，已经在澳大利亚销售。
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