不久之前，在这个国家，敞篷车在地面上非常薄。实际上，那些寻找四轮风/发际接口的人必须处理破旧的英国旧东西，例如凯旋式喷火或私人进口的美国驳船，这些驳船通常是像铁锈斗一样打成双人床的。
但是随后发生了一些奇怪的事情。突然之间，汽车进口商发现澳大利亚的生活方式（更不用说我们的气候）是一系列顶级汽车的完美匹配。
当然，时尚必备品永远不会便宜，但与闪光手表或最新的设计师木底鞋不同，在无车顶的情况下，您不必购买新的东西。
这就是为什么，既然敞篷车已经在这里呆了十年或两年了，那么有很多选择的价格低于新型中档家用车的价格。并相信我们，出于娱乐考虑，机顶盒击败了家庭卡车的手。
实际上，现在有这样一种价格低于30,000美元的敞篷车，我们可以将它们分为几类，具体取决于它们的优势。
如此广泛的才能。这样的卡车乐趣。
那么那里是什么？
四人座
仅仅因为您想自上而下地驱动，并不意味着您只有一个重要的角色要移动。那就是拥有四个座位的敞篷车出现的地方。
大众Eos，2007-2010
在过去的几年中，作为敞篷车的重要声明是折叠式金属硬顶行李箱。轿跑车的安全性，舒适性和安全性以及可向下折叠的车顶。您可以说两辆车合二为一。
Eos是将这项技术推向大众的汽车之一。
大众可以选择涡轮增压柴油发动机或火热的汽油涡轮发动机（从Golf GTi提升），还可以使用出色的DSG无离合器变速箱。车顶也有多种选择，可以根据天气和心情选择部分或全部转换的选项。
以这个价格，您将需要私下购物并准备讨价还价。
价钱$ 30,000
沃尔沃C70敞篷车，2000-2004
C70是沃尔沃早期尝试说服我们这是一家既酷又时髦的汽车公司之一。你知道吗？事情到了。
C70在2010年看上去不像2000年那样平稳，但它仍然是一款坚固的汽车，具有四个座椅，并且安全性优于平均水平。五缸涡轮增压发动机强劲，并提供了惊人的直线加速。它不是赛车，但就坚固的汽车而言，它具有高品质的感觉和可以收起车顶的能力，因此如今已经很不错了。
价格$ 15,000- $ 25,000
霍尔顿·阿斯特拉敞篷车，2001-2006年
我们通常不将霍尔登与小型敞篷车联系起来，但是由于其与欧宝的欧洲联系，这正是2001年在这里上市的原因。
车身质量并不总是能达到最高水平，但如今，任何仍在行驶的Astra敞篷车都应该进行清理。
看起来不错，而且驾驶体验没有真正的挑战。而且，如果这对您来说很重要，那么很多自动变速箱都可以出售。
在2003-04年度的大约12个月中，还出现了具有出色直线性能的涡轮增压版本。期望为其中之一多支付约4000美元。
价格$ 9000- $ 22,000
运动型
切掉汽车的顶棚通常会使它的体积比驾驶员的汽车少。除非从一开始就将其设计为裸照。因为那是当您得到一辆跑车时，恰好缺少车顶。
保时捷Boxster，1997-2004年
售价不到30,000美元的保时捷徽章和敞篷车顶篷？是的，如果您驾驶Boxster，您将知道这是一个令人震惊的提议。
早期的汽车（价格区间中的那些汽车）使用的是2.5升发动机，虽然肌肉不强，但平稳，每英寸都是经典的保时捷六缸发动机。出色的操控性，出色的制造质量以及长而低调的车轮性。拥有完整的服务历史记录，因为维修便宜。
价格25,000-30,000美元
马自达MX-5，1989-2005
马自达MX-5一直是Drive Life的常客，是有史以来最畅销的跑车。从第一天起，这辆邪教车就已成为敞篷车。它仍在生产中，但较早的汽车只要花了最多的钱，只要它们有完整的服务历史并且没有太多的公里数。
也就是说，第一个模型是最甜的。这个概念很简单，最终结果总是惊人的。老派司机参与日本的可靠性和耐久性？是的，请。天平，你的名字叫MX-5。
价格$ 6500- $ 28,000
Smart Roaster，2003-2007年
聪明的汽车公司一直向着自己的鼓鼓迈进：这与Roadster一样。
您会想象，如果采用如此小的比例和三缸发动机，Roadster将难以担当运动型汽车的角色。不是这样涡轮增压器使这台小型发动机成为了“饼干”，它的无离合器手动变速箱和柔顺的悬架使其也很耐用。
向它展示一条曲折的道路，它的娱乐价值会让您赞叹不已；当您后退屋顶时，这种技巧就变得更加令人愉悦。
价格$ 15,000- $ 24,000
时尚配饰
几十年来，Retro一直是冲击汽车的最大时尚趋势，而世界一流的产品也是如此。带着无盖的2010年风格，回顾过去的美好时光。
菲亚特500敞篷车，2010年
为了减轻重量并保持结构刚度，菲亚特在创建500c时选择不完全将其婴儿头斩首。
您所得到的是一辆从侧面看一样的汽车，但具有向下折叠的后窗和可回卷的车顶部分。这意味着您将获得蓝天，以及某些钢质屋顶结构的安全性。借助七个安全气囊和稳定控制装置，可实现五星级安全。500c仍是一种新型号，因此二手货并不多，但可以作为经销商的示威者。
价格28,000-30,000美元
小型敞篷跑车，2005-2009年
好的，因此没有原始的Mini的可转换版本在摇摆不定的60年代进入流行文化。
话又说回来，没有人能想到（无论如何在60年代）德国品牌宝马有一天会拥有Mini系列。
裸照迷你主题有两个主要变体：基本模型很好，而增压库珀S模型更好。
处理是拉紧的并且内部时髦。
你还能想要什么？
价格$ 22,000- $ 45,000
大众甲壳虫敞篷跑车，2003-2009年
再次出生的甲壳虫并不是一辆好车。但是以可转换的形式，那些关于包装和实用性的烦人的担忧逐渐消失了。
爬上屋顶，这没什么魅力，只好丢下一块布，甲虫突然间写满了乐趣。
如果您需要在严格的燃料预算中吸收阳光，甚至还有涡轮柴油版本。
当然，它只是外观上的复古（机械上是1990年代的产品），但是，同样，当屋顶向下时，这似乎一点也不重要。
价格$ 16,000- $ 37,000
现在他是一名顶级转换
墨尔本的公司董事格雷厄姆·贝尔（Graham Bell）没有被敞篷车的想法所吸引。直到他拥有一个。
大约十年前，他开始聆听和阅读当时的新保时捷Boxster。当该车型的机械和复古魅力首次将他吸引到保时捷陈列室中时，Boxster的敞篷车盖此后就完全赢得了他的青睐。
贝尔承认：“我现在已经拥有Boxster 10年了，但是在那之前，我（现在仍然）是野马队的成员。”“那时我还不是保时捷的粉丝。
“但是我读了一下然后开车去了，就是这样。我必须有一个。”
当然，贝尔与保时捷的恋情因为不是他的日常汽车而变得更加容易。
“即使这样，我在全天候都会开车，而在雨中开车也不会太挑剔。
“敞篷车的最大好处是自由因素；它只是帮助我度过了愉快的一天。顶部元素没有任何缺点。对于我使用它的日子来说，它是完美的……有点生活方式，有点交通。”
参见drive.com.au/convertibles