福特澳大利亚公司和制动部件制造商PBR已签署一项协议，以保持关键零件供应商Ajax工程紧固件的正常运转，从而避免了可能危及澳大利亚汽车工业的争端。
周一，在美国东部时间晚上9点，恢复了对陷入困境的维多利亚式螺母和螺栓制造商的价值数百万美元的救援计划的谈判，谈判一直持续到深夜。
福特澳大利亚公司女发言人西纳德·麦克拉里（Sinead McAlary）证实，福特汽车与PBR于约2.30am（AEST）签署了该协议。
McAlary女士对AAP表示：“其他许多（Ajax）客户尚未签署，但他们将在早上签署。”
“现在，我们必须完成物流工作，并将其带回给Ajax员工，但这是一个非常积极的发展。”
但是，澳大利亚工人工会维多利亚州分会主席米克·伊格斯（Mick Eagles）表示，公司和公司会计公司普华永道会计师事务所的斯蒂芬·朗利尚未与工会保持联系。
伊格尔斯说：“在工会签署之前，没有任何协议。”
“与我们没有任何交易，在解决任何问题之前，我们有许多问题需要解决。
“我们还没有收到管理者或汽车公司的消息，我们的成员正在屏息等待。”
Ajax位于墨尔本东南部的Braeside，是全球工程紧固件（GEF）的子公司，生产汽车制造商Ford和Holden所需的专用螺母和螺栓。
阿贾克斯（Ajax）的189名工人在星期五下台，而没有零件，整个澳大利亚汽车工业最多可能有10,000名工人下台。
福特表示，有足够的库存来继续其生产线，直到星期三下旬。
霍尔顿已从其全球母公司通用汽车采购零件，但一位发言人表示，这不是长期解决方案。
Holden发言人杰森·莱尔德（Jason Laird）告诉AAP：“我们希望解决Ajax的这种情况，并且不能永远从通用汽车的其他部门撤回零件。”
如果没有达成协议，霍顿可能被迫在下周初裁员。
朗利先生说，直到所有必要的签名都签署了救助协议后，双方才达成协议。
他告诉AAP：“我是任何协议的当事方，但没有看到福特或PBR的签名。”
他说：“在各方签署之前，没有任何协议。
“我希望福特所说的话最终会实现，但目前还不正确。”
朗利说，会谈“将在今天早上尽快恢复”。
但是，霍尔顿发言人杰森·莱尔德（Jason Laird）表示，Ajax客户组已就救援方案达成协议。
他说，周一下午，霍尔顿退出会谈，表示该公司将签署救援协议，而其他客户则在一夜之间达成协议。
莱尔德先生对澳新社说：“除非有任何最后的打h，否则我们今天早上应该能够签署协议。”
他说，目前尚不清楚Ajax多久可以开始提供组件。
周五无薪休工的工人在周末占领了工厂，维护设备和熔炉，以期达成协议。
但是在周一，随着工人开始冷却熔炉的希望减少了，解决方案的希望减少了。炉子可能需要7到14天才能再次达到工作温度。
莱尔德先生说，他希望该协议能被工会和阿贾克斯工人接受。