您知道狗摇尾巴的时候是什么时候快乐。奔驰AMG最新的肌肉车也是如此。
并不是说您可以称呼C63 S Coupe为狗。事实并非如此。但是肯定是最快乐的，因为它的尾巴摇摆。
看上去像个强壮的拳击手，这辆四门轿车是继轿车和旅行车之后在澳大利亚陆续着陆的四个C63变体中的第三个，并将于今年晚些时候由敞篷车加入。
在四人车中，它是该家族中最专注的成员，它在四人座机舱上替代了现有车型的更时尚的车身实用性，并通过独特的后轮轴进一步扩大了其动态特性，该后轮轴更宽，可以更好地抓握并改进处理。
然而，这一切的价格都与轿跑车相比，轿车要高出7000美元，标贴的起价为162,400美元（加上公路费用）。但是它确实配备了全面的安全功能，包括自动紧急制动，自适应巡航控制，九个安全气囊，一个360度摄像头，向前碰撞和盲点警告以及半自动车道保持辅助，以及通常情况下，电子驾驶辅助系统和整个机舱内的九个安全气囊。
配备全纳帕皮革内饰，可加热的AMG性能前排座椅，双区域气候控制系统，开孔木材和铝制装饰亮点以及带有集成式卫星导航的顶置式平板电脑多媒体单元，在豪华约会方面不容小short ，蓝牙，带数字广播甚至数字电视调谐器的13扬声器Burmester音频系统。
如果您想真正脱颖而出，售价为10,900美元的第1版将哑光银漆与对比鲜明的黄色贴花，独特的合金轮毂，其他空气动力学元素，碳陶瓷前盘式制动器，粘性米其林Pilot Sport轮胎和黄色亮点装在内饰上。
Edition 1站在悉尼赛车公园的维修区，本周我们第一次有机会在当地土壤上试用C63 S Coupe。轿跑车的车身风格首先为德国肌肉车带来了与轿车兄弟姐妹不同的审美。
奔驰AMG C63 S Coupe的相关视频那不仅是因为与轿车相比，它缺少两扇门，车顶线更快，尾部独特，而且因为AMG基本上取代了它所基于的常规C级双门轿跑车上的几乎所有车身面板。 。它的捐助车辆剩下的只是那些门，车顶面板和行李箱盖，其他所有东西都以性能为名被抽空了。
像轿车一样，前轴比普通车要宽（履带宽度延长了66mm），而后轴则由于其新的五连杆后轴而更加夸张，该五轴后桥比标准轿跑车宽64mm，比标准轿跑车宽50mm。 C63轿车。然后是AMG专用的保险杠，前排进气口间隙大，后排标志性梯形排气口之间是种族式的扩散器，后盖上有排气阀帽，较宽的门槛和精致的后行李箱扰流板。即使是标准的内饰，也可以是优雅的银色，C63 S Coupe还是有目的的，但是Edition 1赋予了它真正的公路赛车吸引力。对于某些人来说，顶部可能有点过头了，但它也适合汽车的特性。
除后桥外，其余的机械组件与轿车中的其余部分基本相同，后者的4.0升双涡轮增压V8发动机通过七速自动变速箱提供电功率为375kW和700Nm的电子控制差速器，从而驱动后轮。更大，更交错的合金（19英寸前轮采用255/35轮胎，20英寸后轮采用285/30橡胶）提供了增强的抓地力，从而使双门轿跑车略微加速到了100 km / h的速度，宣称时间为3.9秒（相比于轿车中的4.0秒）。
无论您使用什么参考点，C63 S Coupe都在功率和性能方面为开箱即用的肌肉车设定了基准。但是这些标题数字在现实世界中是如何翻译的？
像轿车一样，即使以轻松的速度行驶，并且将动态拨动开关设置为默认舒适设置，防弹奔驰车也充满个性。发动机在低转速和低负荷下产生轻松的牵引力，在负载下表现出色，经典的V8爆破声，七速自动变速箱（具有离合器组件，而不是传统的扭矩转换器）在一定程度上可以交换齿轮，转向效果很好加权后，自适应悬架就会紧绷在路上。
那只是在维修区。在赛道上，通过将动态设置切换到其独特的“竞赛”模式，可以收紧悬架，增加转向重量，打开排气装置，加快油门并放松电子稳定性控制，从而增强了整个体验。引擎的轻松表现转变为水平扭曲性能，并带来匹配的音轨；排气音符成为V8男中音的杂音，在加速时涡轮增压的啸叫声助您一臂之力，当您退后时会发出crack啪声和爆裂声。变速箱即使放在自己的设备上，也很直观，既可以通过允许发动机以其6500rpm的红线运行来最大程度地加速，又可以在制动时降档时使节气门发亮，从而始终在正确的时间处于正确的档位。
但正是Coupe在动力方面的细微变化，使得它的驾驶比轿车更加令人愉悦。较宽的后端和更大的橡胶确保即使在更高的拐角速度下也能提供更大的抓地力，而且还利用大扭矩传递来改善拐角处的牵引力。
它也感觉到与前端的锐利度更好地平衡，从而过渡到在任一端都失去抓地力（如果您将其过分用力推动到角落，它将向前推开，而如果踩油门会使其后部滑动）无论是通过方向盘还是在油门上调节其姿态，都可以更加进步和易于控制。
无论如何，无论在何处驾驶C63 S Coupe，它都是好玩的野兽。一个很高兴通过摇尾巴表示赞赏的人。好孩子！
2016梅赛德斯-AMG C63的轿跑车价格和规格
发售中：现在
价钱：$ 162,400（加上公路费用）
发动机：4.0升V8双涡轮增压汽油
功率：5500-6250rpm时为375kW
扭矩：700Nm在1750-4500rpm
传播：7速自动，后轮驱动
燃油用量：8.7升/ 100公里
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