这是大众I.D.Buzz概念车是21世纪大众汽车“ Microbus”的最新代表作，在2017年底特律车展上刚刚亮相。
就像大众以前的2型复兴一样，2001年的Microbus Concept和2012年的``Bulli''概念I.D.嗡嗡声只不过是一根棍子上的一根胡萝卜，至少在短期内没有任何生产计划的证据-但它的确说明了该公司在未来几年中重新将重点放在电动汽车上。
因此，大众汽车报价距I.D. 373英里。嗡嗡声（或按照美国标准，更真实的270英里范围），由特斯拉式扁平电池组提供，该电池组构成了汽车下部结构的一部分-不仅放置在理想的位置以保持重心较低，而且还旨在确保机舱地板平整，以获取最大空间。
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充电相对较快，使用150kW充电器可在30分钟内将充电速度提高80％。鉴于1960年代的复古风格，大众无疑会认为您会花30分钟的时间将朋友的头发编成辫子，然后用原声吉他弹奏，但实际上，它应该允许面包车在您抓着吉他时充电价格过高的咖啡，并在肮脏的服务站使用WC。
但是，仅Range并不销售电动汽车：自从特斯拉开始从汽车中提取可笑的速度（无论是图形上还是字面上）以来，性能一直是一个重要因素。身份证Buzz的车轴总输出功率为369bhp，是首批大众2型货车的24bhp输出功率的15倍以上。
结果是0-62mph需要“大约5秒钟”的时间-足以打扰您的脉轮-而最高速度被限制为99mph，有人认为可以保持射程。大众汽车确实暗示了电动传动系统的适应性-电机安装是模块化的-意味着可以根据市场需求出售价格更便宜，范围更小的后轮驱动汽车。
还有其他技术亮点，包括允许紧密的11米转弯圈的包装，空气悬架和自适应减震器，以及更长的3300mm轴距，以及容纳大型电池组的空间，可容纳8位乘客。
当然，它也具有自治功能，就像常规I.D.这个概念在去年的巴黎车展上首次亮相。只需推动方向盘即可看到方向盘向仪表板缩回（希望，如果您鸣喇叭了，它不会做同样的事情）并接管驾驶工作。
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广告-文章在下面继续信息通过增强现实平视显示器或便携式平板电脑进行传播，而伸缩式方向盘还具有触敏控件。感官攻击仍在继续，外面的LED大灯不仅照亮了道路，而且还与其他人交流，而周围的照明条则环绕着整辆车。
内饰和内饰造型精美与以前的大众巴士概念相比，Buzz可能有更高的实际投入生产的机会，但我们没有屏住呼吸-大众的真正电动交通推动力要到2020年才能开始，到2025年，它们才能以任何实际销量销售-和常规ID类似的东西这些计划可能会优先考虑概念。