正式发布宝马新G20 3系后24小时之内，便有了一套官方的M Performance零件来“增强”其外观。如今，发布M Sport车型需要数月甚至数年的日子已经一去不复返了-这些天，最运动的内饰套件在发布时就可用了-并且确保售后市场不具备宝马M现在拥有的所有功能。一套M Performance配件，以“突出其最新的中量级高管的动态特征”。
外部有一组空气动力学部件–前分流器，后扰流器有两种选择，后扩散器有三种不同的选择。M Performance零件中的大多数零件都有不同的表面处理可供选择，包括高光黑色或手工抛光的碳纤维，而对于后扩散器，则也可以是哑光黑。此外，还有一套碳纤维镜盖，一些相当讨人喜欢的侧面贴花以及由钛和碳纤维混合制成的M Performance尾管饰条。
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售后轮毂是一个赚钱的小工具，对于G20 3系，宝马最初将提供四种选择-一套18英寸亚光黑色双辐条或两种不同的以轮辐或Y型锻造的20英寸合金。辐条设计，后者可提供两种不同的饰面。宝马甚至会向您出售一套车轮袋，以使您的轮辋在存放时保持光泽。从升级的车轮后面戳出来的是一组M Performance前刹车，该刹车采用亮红色的四罐卡钳，带有更轻，更大，带孔和凹槽的制动盘，宝马说，这种制动可以“大大提高制动速度”。
如您所料，座舱内也装饰有一些小饰品。M Performance方向盘采用阿尔坎塔拉（Alcantara）和皮革混合制成，并在12点钟位置显示红色闪光，如果您愿意，可以在方向盘上添加一点碳纤维装饰以及碳纤维换档拨片，配备Steptronic的机器。碳纤维主题可以通过仪表板和中控台上的装饰条来延续。
如果您想分析3系上的数据，还可以使用M Performance行驶分析仪，该分析仪可以插入汽车的OBD端口并与智能手机应用程序配对。
目前，这组M性能装备中缺少的是能够增强发动机功率输出的任何东西。宝马在前几代3系中提供了“声音和功率”套件，通常是经过重新设计的ECU，升级的中冷器和适当可调的排气装置，以实现一些温和的（但保修友好）功率增益。毫无疑问，这将在G20车型上发布，以及明年3月上市时可用于该车的各种物品的价格。